Prácticamente parece un milagro que Ford aún pueda comercializar el Mustang en España. Las leyes anti-contaminantes, el aumento del precio del combustible y la pérdida de peso en el mercado de los deportivos clásicos son razones más que suficientes para perder la esperanza.
Pero Ford resiste, y el Mustang, uno de los deportivos más recomendables si lo tuyo es disfrutar de la conducción, suma una nueva versión aún más extrema. Y es que ahora van aún más lejos.
Ford Mustang Dark Horse SC Convertible: haz pausas para nombrarlo en voz alta
Porque si los 460 CV del Ford Mustang Dark Horse te parecían insuficientes, la marca del óvalo tiene una alternativa todavía más salvaje y, además, a cielo abierto. Al V8 atmosférico (que no consume gasolina, directamente la engulle) se le ha sumado un supercharger.
El resultado es el Ford Mustang Dark Horse SC Convertible, que roza los 800 CV de potencia. Una cifra que lo mete de lleno en territorio de superdeportivos de más de 300.000 euros, con una diferencia importante: este Mustang cuesta aproximadamente un tercio.
El más potente de la gama sin tener en cuenta el Ford Mustang GTD
Estamos ante una de las opciones más potentes y brutales de la familia Mustang. Por encima queda el Mustang GTD, aunque por precio, tecnología y planteamiento juega en una categoría completamente distinta.
Mientras la variante coupé apuesta por la conducción precisa y deportiva en circuito, la carrocería descapotable está diseñado para elevar al máximo exponente la conducción del Mustang a cielo abierto. Por cierto, es uno de los pocos coches de la historia que se ha ofrecido en casi todas sus generaciones tanto en versión coupé como cabrio.
Motor V8 de casi 800 CV de potencia
El motor V8 desarrolla aún más potencia gracias a un Supercharger. Este sistema comprime aire usando la fuerza del propio motor, logrando más potencia y una respuesta inmediata. Ahora, con la mejora de sobrealimentación, el bloque V8 es de 5.2 litros y pasa a entregar 795 CV de potencia y 660 Nm de par máximo.
Confía en una caja de cambios automática de 7 velocidades. Esta cuenta con levas de cambio tras el volante y la gestión del doble embrague. Así, se corona como el Ford Mustang Convertible más potente de la historia.
Y todo ello gracias a la intervención del equipo de Ford Racing. Arie Greneveld, ingeniero jefe del proyecto «Dark Horse SC», ha aclarado que el objetivo con la versión Cabrio era bien distinto al que se persiguió durante el desarrollo del Coupé: «en lugar de priorizar el descapotable para marcar tiempos de vuelta, lo hemos diseñado para que sea el gran turismo descapotable definitivo».
Una imagen única para el Ford Mustang Dark Horse SC Convertible
Esta variante más potente ofrece un look exterior único. Siguiendo con el diseño propio del Dark Horse SC de techo cerrado (nuevos paragolpes, difusor, llantas, capó), la opción con capota de lona apuesta por algunas diferencias exclusivas.
Entre ellas, a la gama de colores se suma la pintura exterior «Precision Purple Metallic» que ves en las imágenes. Un acabado único para las pinzas de freno y detalles en «Negro Ónix» y «Gris Espacial».
Sin planes para trasero a Europa… Solo en EEUU
Por desgracia, al igual que ocurrió con la versión SC Coupé del Ford Mustang Dark Horse, los planes de Ford no pasan por llevar su comercialización al mercado europeo.
De hecho, estas variantes más prestacionales solo se comercializan en Estados Unidos y en unos pocos mercados más. En Europa, la gama queda cubierta por el Mustang GT con motor V8 de 5,0 litros y 431 CV, que ya ocupa buena parte del espacio que tendría una versión todavía más radical.
Su fecha de lanzamiento apunta a primavera de 2027. No obstante, si quieres comprar una unidad, los pedidos se abrirán en otoño de 2026. Eso sí, solo en la tierra de las «barras y estrellas».
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