El Ferrari Purosangue, el primer SUV de la icónica marca italiana, alcanza un nuevo nivel de exclusividad y rendimiento gracias al paquete de modificaciones de NOVITEC.
Este kit, desarrollado por la firma de tuning modifica la apariencia y el comportamiento dinámico del modelo aunque el resultado va en gustos.
Un nuevo diseño para el Ferrari Purosangue
El paquete ESTESO amplía la carrocería del Ferrari Purosangue en seis centímetros, dotándolo de una presencia más dominante en carretera. Gracias a los nuevos componentes de fibra de carbono o fabricados en PUR-Rim plástico, el SUV adopta una nueva estética.
Los detalles de diseño incluyen faldones laterales, un difusor trasero rediseñado y un capó opcional completamente fabricado en fibra de carbono. Además, los elementos aerodinámicos como los alerones delanteros y traseros no solo refuerzan el atractivo visual del modelo, sino que también mejoran la estabilidad a alta velocidad, es decir, son completamente funcionales.
Novedades técnicas y oro en el escape
Para los fanáticos del alto rendimiento, el sistema de escape desarrollado por NOVITEC incrementa la potencia del motor V12 de 6.5 litros en 30 CV, alcanzando un total de 755 CV (556 kW).
Este escape de acero inoxidable también está disponible con un baño de oro para ofrecer una mayor exclusividad y disipación térmica. El sistema de escape también ofrece la posibilidad de integrar válvulas activas de sonido.
El NOVITEC ESTESO incorpora un exclusivo juego de llantas desarrolladas en colaboración con la firma estadounidense Vossen.
Estas llantas disponibles en 72 colores y con diferentes acabados, presentan un diseño de 22 pulgadas en el eje delantero y 23 pulgadas en el trasero.
Además, la suspensión rebajada en 25 mm reduce el centro de gravedad del Purosangue, proporcionando una conducción más ágil y segura.
NOVITEC también ofrece un servicio de personalización interior para el Purosangue, permitiendo a los propietarios elegir entre una amplia variedad de materiales y combinaciones de colores aunque no creo que a un modelo de estas características le haga falta retocar el interior diseñado por la propia Ferrari.
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