El Mahindra Quanto inicia su andadura europea: ¿Pagarías 14.000 € por él?

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Ver 25 comentarios
  1. Como diría el del programa de “El precio de la historia”… T doy 6.000 y me estoy arriesgando

  2. Miguel Dbm dice:

    Pesa mucho! El resto es de otra época hace 20 años?

  3. Sinceramente por ese precio te compras un dacia, o con una estética muy parecida el panda por poco más

  4. Está claro por qué le llaman así:

    Comercial: “El precio final es de 14.000 €”.

    Cliente: “CUÁNTO????”.

  5. Pagar x él?deberian d pagarle al que lleve uno

  6. y0 dice:

    Enrique, interesante concepto todoterreno/suv al contar con reductoras, pero desgraciadamente ni la marca ni el diseño le acompañan para tener un mínimo éxito.

    Ya podía Toyota sacar un SUV/TT económico de tamaño medio y no la patataRAV4, o por debajo de él.

  7. Osvaldo dice:

    Sinceramente y aunque le duela a Mahindra esto, sus diseños ya creo que están algo desfasados incluso necesitan un giro en la materia ya que allá por los 90 puede que aun sea algo novedoso pero en este momento peca bastante, excelente el equipamiento con el ESP de serie y demás sistemas a la conducción activa/pasiva, incluso el precio es algo relativamente caro, cualquiera iría por un polivalente muy bien equipado o por la Ecosport de Ford que ronda esos precios si mal no recuerdo. Vean alguien quienes le puedan dar una manito con el tema diseño, y dejen de lo low cost un poco más Señores.

  8. Ismael dice:

    Compré una y ha sido muy satisfactorio su desempeño, sobretodo en camisno rústicos y viajes largos. Es amplia y cómoda, muchos accesorios internos. El portaequipaje trasero puedo duplicar y hasta triplicar su capacidad al poder colocar los asientos en posición yoga (doble plegamiento). Ni habllar del ahorro en combustible. “0 Kms x litro y sólo cargamos combustible 4 veces (medio tanque) en 4200 Kms. Alta como ninguna. Vemos a los demás autos como enanos. Si se guían sólo por la estética, se están perdiendo una biena experiencia con esta “feíta”

    1. Ismael dice:

      Compré una y ha sido muy satisfactorio su desempeño, sobretodo en caminos rústicos y viajes largos. Es amplia y cómoda, muchos accesorios internos. El portaequipaje trasero puede duplicar y hasta triplicar su capacidad al poder colocar los asientos en posición yoga (doble plegamiento). Ni habllar del ahorro en combustible. 20 Kms x litro y sólo cargamos combustible 4 veces (medio tanque) en 4200 Kms. Alta como ninguna. Vemos a los demás autos como enanos. Si se guían sólo por la estética, se están perdiendo una biena experiencia con esta “feíta”

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