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El Lada Niva se pasa a la Euro 6: Además aterriza en Europa Occidental la versión Urban

El Lada Niva es uno de los modelos más veteranos del mercado europeo. Ha conseguido mantenerse con vida sin apenas cambios importantes en su carrocería y sólo las normativas anticontaminación parecían que podrían acabar con él… hasta que la firma rusa ha movido ficha para mantenerlo en el mercado.

Desde el 1 de enero se comercializan en los principales mercados europeos los Lada 4×4 (o Niva según mercados) con el mejorado bloque 1.7i adaptado para superar la normativa Euro 6. Con los cambios ha aumentado su potencia hasta los 83 CV e incrementa el par máximo hasta los 129 Nm a un régimen inferior.

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Sigue sin ser un vehículo que gaste poco dado que homologa una cifra en ciclo combinado de 8,0 L/100, con unas emisiones de 216 g/km de CO2. Tampoco las prestaciones son su fuerte, con una velocidad máxima de 137 km/h pero en conjunto es de los mejores 4×4 para circular por campo

Otra novedad para el mercado europeo es la llegada de las versiones Urban, ligeramente actualizadas para lucir un aspecto más agradable y moderno. En el exterior incluyen nuevos paragolpes, espejos retrovisores más grandes, ópticas modificadas y llantas de aleación de corte muy actual.

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En el interior las mayores novedades se centran en el nuevo volante, los nuevos mandos para el control de los elevalunas eléctricos y los retrovisores (térmicos dicho sea de paso) y la posibilidad de incluir los asientos delanteros con calefacción. En opción deja el aire acondicionado, sistema de sonido con bluetooth y puerto USB, defensas delantera y trasera, estribos laterales, techo solar, etc.

Curiosamente un elemento que por ahora no incluyen es el control de estabilidad. La firma rusa tiene que realizar una homologación independiente y específica para vehículos que se venden en bajas series (en este caso entre 500 y 1.000 unidades anuales en el conjunto europeo). Es algo que eleva el precio final pero permite ahorrarse el desarrollo y puesta a punto del citado elemento.

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Por ahora no hay fecha para la comercialización del renovado Lada 4×4 en el mercado español aunque casi con seguridad tendrá lugar en las próximas semanas. El importador nacional hace poco modernizó la web e introdujo en su oferta los Granta, Kalina, Vesta y X-Ray por lo que parece que tienen pensado tomarse el mercado español algo más en serio.

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23 comentarios

  1. Me encanta pena q no lo actualicen mecánicamente mejor con un motor diésel moderno

  2. No se si hay más coches de estos en los desguaces o en los concesionarios.

    • Nose a que desguaces vas tu!!! Pero te aseguro que aunque no son santo de mi devocion… los niva son muy robustos , son parte de las marca rusia , al igual que el vodka o los kalaznicop y han sobrevivido muchos y muy bien incluso al comunismo. Haber si hablamos con conocimiento de causa, un saludo.

    • Si eso es verdad Javier Simarro Ruiz , de hecho ahora fabrican un restilyng

    • Javier soy de la parte sur, vas a Jaén o Granada sobre todo y los ves de todos los colores en los desguaces, nunca e dicho que este coche sea malo al revés, los e visto meterse por caminos rotos y lo hacen, ahora con un remolque de aceituna….. aquí la gente nos lo quiere mucho por espacio y sobre todo por consumo, no se de donde seras tu pero es a sí, aquí los únicos que sobreviven y hasta la fecha los mejores todoterrenos al menos en el campo andaluz son los Land Rover-Santana fabricados por entonces en la fabrica de Linares – Jaén.

    • Mira casualidad de la vida soy de villacarillo ( jaen) estoy de acuerdo contigo en que los patrols terranos y tal x la aceituna van mucho mejor , pero de la manera que pusostes el comentario… no explicas eso ni lo das a entender no pasa nada compañero un saludo!!!!

    • Bueno yo estoy apegando más a la zona ya de Granada aunque sea de Jaén, a 30 kilómetros de Jódar, pero en mi pueblo por ejemplo la gente se quitaba los Niva por ese motivo, gastones, espacio y para arrastrar no valía y gasolina en pendientes no es igual que un gasoil y la mayoría van con los Terrano y muchos con Terracan pero los mejores el Land Rover-Santana y Patrol en mi caso el de empresa con motor Terrano. También en cada zona o país tenemos un coche que destaque, en nuestra provincia son los pronunciados anteriormente y quizá en Francia sea por ejemplo el Dacia Duster, en Rusia está este Niva y lo valoran más y aquí por ejemplo no.

  3. Mucho desconocimiento leo. Para todo lo demás… un Kia Sportage

  4. El restyling me sobra…me duele casi. Yo cuando veo un Niva quiero acordarme de la estética soviética, tan práctica, sobria y áspera!

  5. Niva son como los 2.0 opel no van no rompen y tragan pero eso si son duros que te cagas

  6. Marian Fernandez Gracia asi podra recordar viejos tiempos Juanma F Gracia jejeje

  7. Robert Palazon uno de estos adme caso…

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