El DR 3.0 quiere complicarle las cosas al DFSK 500 y para ello nada mejor que lanzar una variante asociada a la transmisión automática para plantarle cara con mejores argumentos. Será uno de los coches más baratos sin pedal de embrague que se podrá comprar en España.
La nueva variante está equipada con el motor 1.5 ACTECO de 116 CV que estrena la transmisión automática de tipo CVT y que si el cliente lo desea podrá pedir adaptada a gas GLP. La tracción es sencilla al eje delantero y según informa la marca, este crossover alcanza los 175 km/h y tiene un consumo medio de 6,5 L/100.
El nuevo DR 3.0 con cambio automático se comercializa con equipamiento cerrado como es habitual y bajo la denominación «Full Optional». En seguridad incluyen los faros con tecnología LED, asistente al arranque en cuestas, control de descensos, cámara posterior, control y limitador de velocidad, etc.
Otros elementos de serie son el aire acondicionado, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, sistema de navegación con pantalla de 9 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, llantas de aleación, ordenador de viaje, arranque por botón, tapizado en piel sintética, barras de techo metálicas, cristales tintados, etc.
En España todavía no están a la venta pero en Italia la gama queda de la siguiente manera:
- 1.5 Acteco 116 CV 5MT Full Opt 18.900 €
- 1.5 Acteco 114 CV 5MT Full Opt GLP 20.400 €
- 1.5 Acteco 116 CV CVT Full Opt 20.400 €
- 1.5 Acteco 114 CV CVT Full Opt GLP 21.900 €
