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Dossier, los urbanos más vendidos en Europa durante el primer semestre

Los urbanos son vehículos muy interesantes para aquellos usuarios que se mueven principalmente por ciudad y alrededores. Con un tamaño ajustado y motores pequeños, destacan por ser muy sencillos de aparcar, tener un mantenimiento bastante asequible y presumir de consumos bajos.

Desde hace ya muchos años Fiat es la reina del segmento sin que nadie pueda impedirlo. El éxito del Panda es extraordinario sobre todo en Italia que se lleva casi la mitad del total de Europa mientras que el 500 brilla con luz propia en el resto de países, especialmente en el Reino Unido, Francia y España.

La renovación del Volkswagen Up! ha conseguido mantener estables las cifras de ventas pero no mejorarlas, lo que ha provocado un salto excesivo entre los dos primeros puestos y el tercero. El Hyundai i10 sigue mejorando sus datos y amenaza al alemán con superarlo en próximos meses, eso si no lo hace antes el Aygo de Toyota que parece triunfar frente a los mellizos de proyecto incluso contando con una oferta de motores escasa (no puede tener el bloque de 82 CV).

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RANKING URBANOS ENE-JUN 2017

  1. Fiat Panda 110.217
  2. Fiat 500 107.888
  3. VW Up! 52.216
  4. Hyundai i10 48.308
  5. Toyota Aygo 46.631
  6. Renault Twingo 41.700
  7. Smart ForTwo 33.951
  8. Kia Picanto 33.854
  9. Peugeot 108 31.909
  10. Citroën C1 30.342
  11. Opel Karl/Vauxhall Viva 28.708
  12. Ford Ka+ 27.096
  13. Opel/Vauxhall Adam 26.268
  14. Suzuki Ignis 21.927
  15. Skoda Citigo 18.999
  16. Smart ForFour 18.881
  17. Mitsubishi SpaceStar 16.986
  18. Suzuki Celerio 13.094
  19. SEAT Mii 8.096
  20. MG3 1.409
  21. Peugeot iOn 933
  22. Citroën C-Zero 533
  23. Lada Kalina 265
  24. Mitsubishi i-MiEV 197
  25. Ford Ka 112
  26. DR Zero 102
  27. Chevrolet Spark 2
  28. Peugeot 107 1
  29. Suzuki Alto 1
  30. Daihatsu Cuore 1

Aunque pueda parecer que el Renault Twingo ha logrado buenas cifras, lo cierto es que no está cubriendo los objetivos iniciales. Sólo funciona en Francia y Alemania, y regular en Italia. En el resto de mercados está pasando sin pena ni gloria, siendo superado en muchas ocasiones por el ForFour de Smart (otro modelo que no está brillando debido a su elevado precio).

El SEAT Mii por su parte parece destinado a morir. Al contrario de los Up! y Citigo, no ha recibido actualización alguna y sólo el interior ha sido adaptado para poder contar con novedades de equipamiento. Pide a gritos un lavado de cara que lo haga más atractivo visualmente dado que se le notan mucho los años. El Suzuki Celerio, poco agraciado según los comentarios leídos en diversos foros, consigue superarle así que las cosas no pintan bien para el español.

Entre las rarezas está claro que brilla el MG3, un modelo que podría estar en un segmento superior pero que por precio y tamaño coquetea entre ambos nichos de mercado. Sólo se comercializa en el Reino Unido (aunque algunas unidades llegan de manera paralela a Irlanda) y sólo convence por su comportamiento (buena puesta a punto) y precio bajo. Otro raro es el DR Zero, disponible en Italia y Francia pero todo un “rara avis” en general.

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