Durante el pasado 2017 las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia se incrementaron en un 4,7% en comparación con los datos registrados en 2016 hasta alcanza un volumen total de 2.110.751 turismos y todoterrenos entregados a los clientes (hemos dejado fuera los comerciales).
Por combustibles resulta curioso que en Francia también hayan caído notablemente los diésel y no hayan podido alcanzar el 50% de cuota de mercado como mínimo dado que durante muchos años el gasóil ha sido el triunfador. En concreto el año pasado lograron el 47% de cuota. A destacar los 24.910 eléctricos matriculados, además de 11.868 PHEV y 69.679 híbridos.
Por modelos el Renault Clio mantuvo la primera posición como viene siendo habitual desde hace unos años mientras que el Peugeot 208, algo alejado, tampoco ha cambiado su posición. Sí sobresale el 3008 que por precio y tamaño sorprende que sea uno de los productos más demandados.
TOP 50 MODELOS 2017
- Renault Clio 116.615
- Peugeot 208 97.663
- Peugeot 3008 74.297
- Renault Captur 68.773
- Peugeot 2008 67.979
- Citroën C3 III 67.276
- Peugeot 308 66.163
- Dacia Sandero 61.481
- Renault Mégane IV 51.536
- Renault Twingo 39.022
- VW Polo 37.959
- Dacia Duster 37.042
- Renault Kadjar 31.521
- Toyota Yaris 31.4185
- VW Golf 30.544
- Nissan Qashqai 26.750
- Renault Scénic IV 26.537
- Citroën C4 Picasso 25.917
- VW Tiguan 25.286
- Opel Corsa 22.951
- Ford Fiesta 20.535
- Renault Grand Scénic 20.472
- Fiat 500 20.409
- Peugeot 5008 19.918
- Citroën C4 19.223
- Opel Mokka X 17.292
- MINI Hatch/Cabrio 17.253
- Peugeot 108 17.060
- Citroën C4 Cactus 17.053
- Toyota C-HR 16.358
- Renault ZOE 15.244
- Ford Kuga 14.926
- Citroën C1 14.149
- Nissan Micra 14.025
- Citroën Grand C4 Picasso 14.002
- Fiat Tipo 13.957
- Mercedes Clase A 13.459
- Audi A3 13.387
- Nissan Juke 13.346
- Renault Talismán 13.330
- Fiat 500X 13.060
- DS3 12.560
- VW Touran 12.521
- BMW X1 12.090
- Audi A3 12.013
- Toyota Auris 11.497
- Mercedes GLC 11.274
- BMW Serie1 10.898
- Nissan X-Trail 10.748
- Kia Sportage 10.688
El primer modelo de marca no nacional es el Dacia Sandero aunque verdaderamente el primer vehículo que nada tiene que ver con Francia fue el Volkswagen Polo, seguido de los Golf y Tiguan, Fiat 500 y MINI III. Cierto es que los Yaris, Duster, Qashqai y Corsa aparecen antes que algunos de ellos pero tienen relación directa con el país (Dacia, Nissan y Opel por lo evidente y Yaris por ser producido localmente).
En general son muchos los productos que el público considera nacionales que aparecen en los primeros puestos y a lo largo de todo el Top50. La buena noticia para España es que muchos de ellos se fabrican aquí, destacando los Mégane, Kadjar, C4 Picasso, Polo, Kuga, C4 Cactus, etc. SEAT sin embargo no logró colocar ningún vehículo entre los 50 más demandados aunque se debe principalmente al cambio generacional del Ibiza (se vendieron 5.838 del IV y 2.860 del V), 7.186 Ateca y 6.855 León.
