Recientemente os contamos cuáles son los modelos eléctricos de mayor autonomía que puedes comprar en el mercado español. Algunos son rompedores, como el nuevo Audi e-tron, y otros más discretos, como el Renault ZOE. Sin embargo, no todo el mundo puede permitirse los cerca de 90.000 euros que cuesta un Tesla Model X, o los 79.000 euros de los que parte el Jaguar I-PACE en España.
Por ello, junto al artículo en el que te hablamos del precio de todos los coches eléctricos que se venden en España, hemos decidido lanzar un listado con los coches eléctricos más «baratos» que podemos encontrar hoy en día en nuestro mercado. Al fin y al cabo, una de las principales trabas que sufre hoy en día el coche eléctrico es, sin duda alguna, el precio.
La industria automovilística está inmersa en una constante lucha por abaratar la producción y desarrollo de los eléctricos, pero aún así, sigue estando muy lejos de alcanzar un coste competitivo con los modelos de combustión. Otra parte muy importante para incentivar la compra de eléctricos debe correr a cargo de los gobiernos.
Estos deben de ser capaces de impulsar de forma positiva la compra del coche eléctrico por medio de nuevos planes y ayudas. En esta línea, recientemente entró en marcha el Plan MOVES para la adquisición de vehículos alternativos, tras el exitoso Plan MOVEA que se agotó en tan sólo 24 horas. Sin más dilación, analicemos detenidamente los 7 vehículos eléctricos más baratos del mercado español.
Škoda Citigo-e / VW e-Up! / SEAT Mii electric
Estos tres urbanitas de Škoda, Volkswagen y SEAT comparten muchos elementos, por lo que hemos decidido juntarlos en un mismo apartado. En los tres casos, el motor eléctrico desarrolla 83 CV (61 kW) de potencia y se combina con una caja automática. La batería posee 36,8 kWh de capacidad, lo que les otorga una autonomía de 260 km según el ciclo de homologación WLTP.
Se puede contar con el 80% de la carga en solo una hora si se usa una estación rápida. Podéis encontrar más información de los acabados disponibles en los SEAT Mii electric, Škoda Citigo-e y Volkswagen e-Up! pinchando sobre el enlace de los mismos, pero para que os hagáis una idea, el precio de partida de cada uno de ellos es de 21.230 euros, 22.370 euros y 22.570 euros, respectivamente (sin descuentos ni promociones.
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Citroën C-Zero y Peugeot iOn
De forma conjunta analizaremos el Citroën C-Zero y el Peugeot iOn, dos modelos que, como puedes comprobar, comparten muchas características y un precio similar. Se trata de dos hermanos casi gemelos que están a la venta en España y que nacieron como una adaptación de un vehículo de combustión interna ya existente, el Mitsubishi i.
En primer lugar, el Citroën C-Zero se ha convertido en un modelo a tener en cuenta, especialmente gracias al servicio de car-sharing ‘Emov’ que se inició en la capital española con 600 unidades del modelo. Su motor eléctrico desarrolla una potencia de 49 kW (67 CV) y está alimentado por una batería con una capacidad de 16 kWh, lo que le permite ofrecer una autonomía de 150 km (WLTP) y una velocidad máxima de 130 km/h.
Su precio parte de los 26.600 euros en España.
Por su parte, el Peugeot iOn es el vehículo urbano 100% eléctrico de la marca gala. Con una velocidad máxima de 130 km/h y reprises de 3,5 segundos para pasar de 30 a 60 km/h, el iOn se mueve con soltura. Su potencia máxima se eleva a 49 kW (67 CV) y el par motor es de 180 Nm.
La autonomía de la batería ha sido concebida para adaptarse perfectamente a las utilizaciones y necesidades reales de movilidad. Gracias a su batería de iones-litio con 16 kWh de capacidad y a la optimización de la recuperación de la energía, la autonomía puede alcanzar los 150 kilómetros en ciclo de homologación WLTP. Su precio parte de los 26.600 euros en España.
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Renault ZOE 2020
El precio de la versión más básica del ZOE Z.E. 40 R110 en España es de 32.150 euros sin descuentos ni promociones. Este modelo equipa la misma batería que su predecesor, con la que declara nada menos que 300 km de autonomía WLTP, al tiempo que se ofrece con un motor de 92 CV. Las baterías ya solo pueden adquirirse en propiedad.
Se ofrece una amplia gama que va desde el acabado más sencillo denominado Life y el más completo Zen. Desde el nivel de acabado LIfe cuenta con climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, detector de objetos en ángulo muerto, ordenador, faros LED, sistema multimedia con pantalla de siete pulgadas y paragolpes pintados.
Los más completos incluyen sistema de navegación con pantalla de 9,3 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros, faros antiniebla, cristales sobretintados, cámara de visión posterior… Por otra parte, el Renault ZOE Z.E. 50 R135 desarrolla 136 CV de potencia y ofrece una autonomía de 386 kilómetros en ciclo WLTP. Su precio parte de los 34.950 euros sin descuentos.
smart EQ fortwo, EQ Cabrio y EQ forfour
En smart siempre han presumido de su filosofía, la de crear coches urbanos fáciles de manejar, fáciles de aparcar y seguros. Los tiempos han cambiado en las ciudades y la nueva filosofía de smart pasa por construir y vender coches totalmente eléctricos. Los nuevos modelos smart fortwo coupé, smart fortwo cabrio y smart forfour ofrecen con ello un concepto de movilidad sostenible y universal.
Las tres variantes comparten la misma batería y, por lo tanto, potencia y autonomía. La gama de smart EQ cuenta con un potente motor eléctrico de 60 kW (81 CV) que transmite a las ruedas un par de 160 Nm desde parado, en combinación con la caja automática monomarcha.
Según declara smart, el EQ fortwo es capaz de alcanzar los 130 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos, mientras que el forfour es un poco más lento, pues necesita 12,7 segundos para alcanzar dicha velocidad.
Con una batería de 17,6 kWh de capacidad, smart anuncia una autonomía de 120 – 133 km para el fortwo, de 119 – 130 km para el cabrio y de 116 – 129 forfour, bastante justa si la comparamos con otros modelos de similar precio como los Citigo, MIi y Up!. La autonomía hace referencia al consumo combinado – urbano en ciclo WLTP.
Por otra parte, la nueva estructura de equipamiento es extremadamente sencilla, pero cuenta con todo lo necesario para el día a día. El modelo de acceso se ofrece con tres líneas de equipamiento distintas: passion, pulse y prime. Adicionalmente es posible elegir entre tres paquetes: Advanced, Premium o Exclusive y, finalmente, hay que seleccionar el color favorito.
El acabado Advanced ya cuenta con el nuevo sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas amplia conectividad, apoyabrazos delantero, sensores de aparcamiento y un amplio abanico de sistemas de seguridad. El Premium suma el techo panorámico, cámara de marcha atrás y red portaobjetos, mientras que el Exclusive añade faros Full LED, sensores de luz y lluvia e iluminación ambiental, entre otros.
En cuanto al precio, el smart EQ fortwo parte de los 24.450 euros, mientras que el smart EQ forfour lo hace desde los 25.150 euros. Finalmente, el smart EQ fortwo cabrio desde los 27.465 euros. Puede que no sean los más baratos de la lista, pero sin duda, sí los más divertidos de conducir y los que mayores posibilidades de personalización ofrecen.
Citroën e-Méhari
Tiene mucho estilo y promete diversión a raudales, pues el Citroën e-Méhari es un pequeño eléctrico que se sale de la norma para ofrecernos un producto totalmente distinto al resto de modelos que analizamos en esta lista.
Tomando la base del Bollore BlueSummer los chicos de Citroën han realizado un trabajo muy curioso en el que, con ciertos guiños del C4 Cactus, han conseguido un producto divertido, diferente y que busca convertirse en un auténtico éxito en las zonas costeras de buena parte de Europa.
En su interior equipa un motor eléctrico con 68 CV de potencia y 140 Nm de par máximo con el que podrá alcanzar los 110 km/h de velocidad máxima. Sin embargo, su autonomía de tan solo 120 kilómetros lo convierte en un vehículo de uso muy puntual.
Equipa una batería de iones de litio con 30 kWh de capacidad y el tiempo entre cargas oscila entre las 8 y 13 horas con el cable estándar. Su precio parte en España de los 26.737 euros, aunque también podemos optar por una versión de techo rígido denominada ‘Hard Top’.
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Peugeot e-208
El Peugeot e-208 ya está a la venta en nuestro país (aunque todavía quedan unos meses para que comiencen a llegar las primera unidades) y usa el mismo tren motriz que el DS3 Crossback E-Tense, que cuenta con un motor eléctrico de 136 CV (100 kW) y un par de 260 Nm. Está asociado a una batería de 50 kWh con la que alcanza los 340 km de autonomía (WLTP).
Los niveles de acabado se denominan Like, Active, Allure, GT-Line y GT. El primero ya cuenta con aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando a distancia, espejos eléctricos, sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth, USB, volante regulable en altura, asiento posterior abatible… Los precios recomendados parten de los 29.850 euros sin descuentos ni promociones.
Opel Corsa-e
Desde mediados del mes de julio se pueden formalizar pedidos en España del nuevo Opel Corsa-e, el primer eléctrico de la compañía, aunque las primeras unidades no llegarán hasta finales de año. El motor eléctrico que equipan los Corsa-e es el mismo que llevan los e-208 de Peugeot. Desarrolla 136 CV de potencia y se combina con una batería de iones de litio con 50 kWh de capacidad que le otorga una autonomía WLTP de unos 330 km.
La gama está formada por los niveles Selection, Edition y First Edition. Todos llevan climatizador automático, arranque por botón, alerta de cambio de carril, detector de fatiga, sistema de sonido con pantalla de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, freno de mano eléctrico… Los precios recomendados parten de los 29.900 euros sin descuentos ni promociones, alcanzando los 33.600 euros en el caso del First Edition.
