Todos los fabricantes de automóviles guardan un pedacito de su historia. Algunos los exponen en museos y otros los guardan bajo llave durante años y años, pero finalmente muchas de estas joyas de todos los tiempos acaban pasando a colecciones privadas por una razón u otra. Si hace unos meses era Mercedes-Benz quien ponía a la venta clásicos de escádalo como nuevos, probablemente recordarás que hace apenas unas semanas te comenté que Citroën también quería deshacerse de parte de su colección histórica.
La firma gala poseía una colección que rondaba los 400 vehículos, de los cuales algunos todavía se conservaban en buen estado y otros tantos necesitaban una profunda restauración. En ella podíamos encontrar de todo: coches de competición, prototipos que nunca vieron la luz, modelos míticos… todo ello en un recorrido histórico que va desde 1910 hasta nuestros días.
Citroën no tiene expuestos sus modelos históricos en un museo como sí hacen otras marcas, tales como Porsche, Mercedes-Benz o Ferrari, sino que las conserva en una nave en las afueras de París -como hace SEAT en Barcelona-, concretamente en el “Conservatoire” de la marca ubicado en Aulnay-sous-Bois.
Ahora que muchos de los modelos mantenidos en la colección van a ir a parar al recién renovado museo “L’Aventure Peugeot Citroën DS” localizado en Sochaux, Citroën ha querido aprovechar para deshacerse de algunos de ellos, los cuales se pusieron a subasta el pasado 10 de diciembre. Hablamos de un total de 65 vehículos de los que hoy hemos conocido todos sus precios de venta.
Aquí tienes el listado:
- 1924 Type C 5 HP: 12.500 €
- 1929 C4 Berline Carrosserie Speciale: 4,500 €
- 1930 C4 Familiale: 4.000 €
- 1930 C4 Plateau: 7.000 €
- 1932 C4 Berline: 4.500 €
- 1933 Rosalie 10L: 5.000 €
- 1933 Rosalie 10 NH: 4.500 €
- 1953 Traction Avant 11 B Laboratory Vehicle: 12.500 €
- 1961 Ami 6: 8,000 €
- 1973 GS Phase 1: 10.000 €
- 1977 GSpecial Phase 2: 12.000 €
- 1979 Mehari 4×4 Verte: 23.000 €
- 1979 Mehari 4×4 Jaune: 18.000 €
- 1979 Visa Super: 6.000 €
- 1979 Mehari 4×4 Verte: 25.000 €
- 1980 FAF: 19.000 €
- 1980 CX Pallas Automatic Phase 1: 12.000 €
- 1980 Xenia concept: N/A
- 1981 Iltis: 9.000 €
- 1983 Eco 2000 concept: 8.500 €
- 1984 Eco 2000 SL 10 concept: 14.500 €
- 1990 BX GTI: 10.000 €
- 1990 XM Maquette Plexi: 4.500 €
- 1990 BX GTI Course Production Espagne: 16.000 €
- 1991 Citela concept: 13.000 €
- 1992 AX Mutine Three Door Phase 2: 7.000 €
- 1993 Xantia Berline 2.0 L 16V Phase 1: 6.000 €
- 1995 AX Electric: 2.800 €
- 1996 ZX Berline Reflex 1.9 D Phase 2: 6.000 €
- 1996 Berlingo VL Phase 1: 2.500 €
- 1996 Xantia Break Expo: 400 €
- 1997 Berlingo Grand Angle Sbarro: 8.000 €
- 1997 Xantia Activa V6: 14.000 €
- 1997 Xsara Berline 2.0 L Phase 1: 4.500 €
- 1998 Xsara Berline 2.0 L Phase 1 Dynalto: 3.600 €
- 1998 Xsara Break 1.5 D Phase 1: 3.500 €
- 1998 Xsara Berline 1.8 L Phase 1: 3.600 €
- 1999 Pluriel concept: 5.000 €
- 1999 Berlingo Flanerie Sbarro: 9.500 €
- 2000 Berlingo Taxi Sbarro: 7.000 €
- 2000 XM V6 Exclusive Phase 2: 30.000 €
- 2000 XM 2.5 TD Exclusive Phase 2: 7.000 €
- 2000 XM V6 Exclusive Phase 2: 11.000 €
- 2000 Xantia Berline Iran: 2.500 €
- 2001 Berlino Escapade Sbarro: 9.000 €
- 2001 Xantia Break Phase 2: 6.500 €
- 2001 Xsara Berline 1.6 L Phase 2: 5.000 €
- 2001 Xsara Picasso El Bicho Sbarro: 5.500 €
- 2001 Xsara Coupe VTR 1.6 L Phase 2: 6.500 €
- 2001 C5 Berline Phase 1: 8.000 €
- 2002 C8 Oxygene Sbarro: 8.050 €
- 2005 C3 Absolue: 4.500 €
- 2005 C4 Coupe R-Pur Sbarro: 11.000 €
- 2007 Jumpy Atlante Des Neiges: 16.000 €
- 2007 C2 Super 1600 Ogier 2008: 15.000 €
- 2007 C-Triomphe: 7.000 €
- 2008 C3 Picasso HDI Salon de Paris: 11.000 €
- 2009 DS 3 HDI 110: 12.500 €
- 2009 DS 3 HDI 90: 10.000 €
- 2010 Tubik concept: 33.000 €
- 2011 DS 3 OM THP 150: 12.000 €
- 2013 C Cactus concept: 4.000 €
- 2014 C-Elysee WTCC: 22.000 €
- 2014 C4 Cactus VTI 82 BMP6: 13.000 €
- 2014 C4 Cactus 1.6 HDI BMP6: 10.500 €
