A pesar de contar bajo el capó con el motor de cuatro cilindros más potente del mercado, BRABUS ha penado que los 360 cv y 450 Nm de par del motor M133 que equipa bajo el capó el Mercedes-Benz GLA45 AMG no eran suficientes y ha decidido instalarle lo que el preparador llama Brabus PowerXtra B45 ECU. [Ver prueba Mercedes-Benz AMG A45]
Con esta modificación, el motor M133 ahora entrega 294 kW (400 CV) y 500 Nm de par motor (Es decir, 29 kW y 50 Nm de par más) lo que permite al modelo acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos y aumentar la velocidad máxima hasta los 270 km/h.
El kit Plug & Play BRABUS PowerXtra CGI puede ser instalado en el también instalado en el A45 AMG y el CLA45 AMG [Ver prueba Mercedes-Benz CLA45 AMG] Las mejoras en el exterior, como es lógico, varían según el modelo y en este caso estamos ante una mezcla estética y mecánica realmente explosiva.
Como no todos tenemos tan abultado el bolsillo, el preparador germano ha incorporado a su catálogo una actualización para el GLA250 que ahora pasa de los 211 a los 245 cv y mejora el 0 a 100 km/h, fijándolo en 6.7 segundos.
Para la variante diésel más vendida, el GLA 220 CDI, BRABUS también ha preparado una mejora que dota al ahorrador todocamino de 210 cv, mejorando su 0 a 100 km/h hasta los 8 segundos.
Entre la mejoras opcionales exteriores destacan los nuevos componentes aerodinámicos, los nuevos escapes y las llantas de aleación que ahora están disponibles en medidas que van desde las 18 a las 21 pulgadas.
Si le echáis un ojo a las imágenes os daréis cuenta de que el modelo incorpora un sistema de iluminación LED inferior, la suspensión está rebajada 30mm y se ha procedido a mejorar el aspecto del interior.
Este kit ya lo hemos visto en el A45 AMG y el sonido es igual que el que podéis escuchar en el vídeo que os dejo a continuación.
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