El segmento SUV acaba de recibir el nuevo BAIC X75, un modelo que irrumpe con una propuesta difícil de ignorar: 4,75 metros de presencia, 177 CV, cambio automático de doble embrague y un equipamiento que en muchas marcas europeas solo se encuentra en versiones tope de gama… todo ello desde 29.995 euros si se financia la compra.
No es solo otro modelo chino más. Es la nueva apuesta del Grupo Invicta Motor por ofrecer tecnología, confort y seguridad sin que el cliente tenga que renunciar a nada.
Un diseño que llama la atención
A simple vista, el X75 transmite carácter. Su frontal luce una imponente parrilla inspirada en las alas del Kylin, criatura mitológica china símbolo de buena fortuna, flanqueada por una fina franja de luz LED que recorre todo el ancho del morro. Los faros afilados y la línea descendente del techo le dan un aire deportivo y aerodinámico que no desentona en ningún entorno.
Por detrás, la palabra Beijing iluminada en rojo sobre el portón del maletero se convierte en su firma visual más reconocible. Las llantas de 19 pulgadas de dos tonos y las salidas de escape trapezoidales rematan una silueta robusta pero elegante. Disponible en cinco colores, incluido un llamativo rojo, el X75 no pasa desapercibido ni en la ciudad ni en carretera.
Un interior pensado para disfrutar el viaje
Nada más abrir la puerta se nota que los diseñadores se tomaron muy en serio la experiencia a bordo. El habitáculo combina materiales de calidad con un diseño limpio y moderno.
Lo más destacado:
– Techo panorámico de más de un metro de largo que se abre sobre las plazas delanteras y se cierra solo si empieza a llover.
– Tres pantallas digitales: dos de 12,3 pulgadas (cuadro de instrumentos y multimedia) y una tercera de 7 pulgadas en la consola flotante para el climatizador.
– Asientos delanteros de cuero con calefacción y ventilación, ajuste eléctrico, memoria para el conductor y la curiosa función de “bienvenida” que aparta el asiento al abrir la puerta y lo devuelve a la posición ideal al arrancar.
– Climatizador bizona con sistema de purificación del aire PM2.5.
– Iluminación ambiental con 64 colores.
En las plazas traseras hay espacio de sobra, tomas USB, salidas de aire independientes y respaldos reclinables. El maletero ofrece 410 litros (ampliables hasta 1.000) y un portón eléctrico que se abre con solo acercar la llave.
Un motor premiado
Bajo el capó late un 1.5 turbo de gasolina de 177 CV y 305 Nm de par, desarrollado junto a ingenieros alemanes y galardonado con el prestigioso premio “China Heart Ten Best Engine”. Lleva caja automática de 7 velocidades con doble embrague y ofrece tres modos de conducción: Eco, Comfort y Sport.
A pesar de su potencia, el consumo mixto WLTP se queda en 8,3 l/100 km. No es ahorrador nato pero sí entrega una respuesta alegre cuando el conductor pisa a fondo. La aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 9,8 segundos y la velocidad máxima es de 200 km/h.
El BAIC X75 no escatima en asistentes. Cuenta con:
– Freno automático de emergencia con detección de peatones y vehículos
– Control de crucero adaptativo inteligente (IACC) de nivel 2
– Mantenimiento de carril, alerta de fatiga, cambio automático de luces largas
– Cámaras 360º, sensores de aparcamiento y aparcamiento automático
– Hasta 7 airbags y estructura de alta resistencia que le ha valido las 5 estrellas C-NCAP.
Además, incorpora una grabadora de datos de evento (EDR) que registra lo ocurrido 30 segundos antes y 5 después de un posible accidente.
Precio, garantía y disponibilidad
El precio de lanzamiento es de 34.995 euros al contado. Quien opte por financiación se lleva el coche por solo 29.995 euros. La garantía es de 5 años o 100.000 km.
Ya está a la venta en más de 25 concesionarios oficiales de BAIC en península y Canarias.
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