La marca china BAIC ha elegido España como uno de sus principales puntos de entrada en Europa y lo hace de la mano de Invicta y con varios modelos que nos han ido presentando este año.
La sorpresa llegó ayer mismo cuando nos anunciaron que tras la llegada del X75 ICE y del X75 ICE, este mismo año BAIC aterrizará en España el BJ30 HEV, un modelo que promete dar mucho que hablar.
El BAIC BJ30 HEV es un SUV híbrido (HEV) que combina una potencia brutal de 409 CV, la máxima eficiencia y capacidades todoterreno auténticas. Lejos de ser un vehículo más del montón, el BJ30 se presenta como una opción fresca, versátil y competitiva en un mercado donde los conductores buscan cada vez más equilibrio entre diversión al volante, consumos bajos y practicidad para el día a día.
Un diseño robusto con alma de explorador
Desde el primer vistazo, el BJ30 HEV impresiona por su presencia. Con una longitud de 4.730 mm, anchura de 1.910 mm y altura de 1.790 mm, ofrece una silueta musculosa y moderna, con faros LED, parrilla imponente y protecciones en los bajos que dejan claro su espíritu off-road. La batalla de 2.820 mm se traduce en un interior amplio y confortable para cinco adultos, con espacio generoso para las piernas y un maletero que facilita los viajes familiares o las escapadas de fin de semana.
Lo mejor es que BAIC lo ofrece globalmente en dos versiones de tracción: la 4×2 (ideal para quienes priorizan eficiencia y un precio más accesible en uso diario por carretera y ciudad) y la 4×4 (la que realmente brilla cuando el asfalto se acaba y empieza el camino de tierra, grava o incluso nieve). Ambas comparten el mismo corazón híbrido, pero la 4×4 añade ese plus de seguridad y diversión en condiciones difíciles. Ambas versiones también tienen una distancia al suelo de 215 mm.
El corazón híbrido: 409 CV y 685 Nm de par
Bajo el capó late un sistema HEV 1.5 T que entrega, en conjunto, 409 CV de potencia total y un impresionante 685 Nm de par motor. Esta entrega instantánea del par eléctrico hace que el BJ30 acelere con decisión desde parado, supere adelantamientos con solvencia y mantenga una conducción suave y silenciosa en modo eléctrico en ciudad. El consumo se queda en cifras muy contenidas (alrededor de 6 litros a los 100 km en ciclo mixto según versiones), lo que lo convierte en una opción inteligente si tenemos en cuenta los tiempos de incertidumbre geopolítica que nos ha tocado vivir con los precios de los combustible por las nubes.
La transmisión 7DCT (en la versión 4×4) o el sistema DHT específico de híbrido aseguran cambios rápidos y una gestión inteligente entre el motor de gasolina y los motores eléctricos. El resultado es una experiencia de conducción que combina lo mejor de dos mundos.
Tabla de especificaciones técnicas del BAIC BJ30 HEV
| Característica | Versión 4×2 (HEV) | Versión 4×4 (HEV) |
| Motor | HEV 1.5 T (Gasolina + Batería) | HEV 1.5 T (Gasolina + Batería) |
| Potencia total del sistema | Hasta 335 CV aprox. (sistema) | 409 CV |
| Par total del sistema | Hasta 550 Nm aprox. | 685 Nm |
| Transmisión | DHT / FF | 7DCT 4×4 |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 4.730 x 1.910 x 1.790 mm | 4.730 x 1.910 x 1.790 mm |
| Distancia entre ejes | 2.820 mm | 2.820 mm |
| Altura libre al suelo | 215 mm | 215 mm |
| Peso en vacío | Aprox. 1.690 kg | 1.770 kg |
| Capacidad depósito combustible | 60 litros | 51 litros |
| Plazas | 5 | 5 |
| Consumo mixto aproximado | 5,85 l/100 km | 6,45 l/100 km |
| Norma de emisiones | Euro VI | Euro VI |
Más que un coche
BAIC no llega solo con un modelo. El BJ30 HEV es el abanderado de una ofensiva que incluye también los BJ40 y BJ60, pero es claramente el que abrirá camino este 2026.
Las proyecciones de la marca son ambiciosas: solo en 2026 se esperan 50 unidades del BJ30 HEV, que se multiplicarán por siete en 2027 (hasta alcanzar las 350 unidades) y alcanzarán las 1.200 en 2028. En total, la familia BJ híbrida contribuirá de forma decisiva a las más de 4.600 matriculaciones que BAIC espera en España hasta finales de 2028.
Los responsables de la marca destacan que el BJ30 HEV ha sido diseñado pensando en el cliente español y que es un modelo práctico para el día a día, eficiente para controlar el gasto, y con esa dosis de aventura que tanto gusta a quienes disfrutan saliendo de la rutina. En lo que respecta al equipamiento de serie, encontraremos con la misma fórmula que BAICD ya aplica en sus X55 y X74, lo que viene siendo un amplio equipamiento de serie, tecnología de última generación y precios que se espera sean muy competitivos.
Si estás buscando un todoterreno moderno, potente, eficiente y con verdadera capacidad 4×4 el BAIC BJ30 HEV merece estar en tu lista en los próximos meses.
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