El BYD Sealion 08 es el último modelo presentado por la marca china en el Salón del automóvil de Pekín 2026. Se convierte en el SUV eléctrico más grande de BYD y uno de los más avanzados tecnológicamente gracias a la Flash Charging de BYD. Aún no han aclarado si llegará a España, pero la intención es que se convierta en un modelo global. Primero, aterrizará en China.
BYD Sealion 08: Más robusto, tosco y espacioso
Por fuera, BYD abandona el diseño coupé que vimos en el Sealion 07 para optimizar el espacio interior. Así, han creado un SUV familiar enorme; mide 5,11 metros de largo, casi 2 metros de ancho y 1,80 m de alto. La distancia entre ejes es salvaje, de más de 3 metros y compite contra otros SUV europeos que superan una longitud de 5 metros como el Audi Q7 o el Volvo XC90.
Los faros frontales de LED están divididos en dos elementos: arriba los de posición, unidos en el centro del paragolpes y en la parte intermedia, a los extremos del frente, los principales de cruce y carretera. El modelo chino equipa un radar LiDAR que, probablemente por normativa, no llegue a Europa.
Disponible con 5 o 6 plazas, monta una suspensión neumática para aumentar el confort de marcha y las ruedas del eje trasero son direccionales. Estas reducen el ángulo de giro y hacen más fácil conducir por calles estrechas.
¿Es necesaria tanta potencia? Más de 600 CV
Para propulsar al BYD, el sistema de tracción integral se alimenta a través de dos motores eléctricos, uno por cada eje. La potencia máxima es de 480 kW (643 CV) y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5 segundos.
El BYD Sealion 08 lleva una Blade Battery de segunda generación y cuenta con la tecnología de carga rápida de BYD. Esta permite cargar el coche del 10 al 97% en 9 minutos. Aunque BYD no ha revelado la capacidad total de la batería sí han explicado que la autonomía máxima es de hasta 900 km, teniendo en cuenta el ciclo CLTC que se utiliza en China, más alentador que el WLTP que utilizamos en Europa.
El BYD Sealion 8 en otros mercados
La marca china es también muy fuerte en otros mercados como el australiano. Allí, ya comercializan un BYD Sealion 8 completamente distinto, pero con una filosofía similar: ser un SUV de gran tamaño. Aunque cuenta con 7 plazas y monta un sistema híbrido enchufable DM-I como otros modelos de la firma.
Este cuenta con una autonomía eléctrica de 152 km (según Ciclo NEDC), una potencia de 205 o 359 kW (279 o 488 CV), según sea de tracción delantera o total. En la versión más potente pasa de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
La marca china tiene tal número de modelos en el mercado que ya es una incógnita adivinar si será esta última versión la que aterrice en Europa o si, por el contrario, será la variante que ya se vende en Australia la elegida para representar a la marca en el segmento de los SUV más grandes del mercado. De momento, BYD mantiene silencio y en Europa sigue apostando por su último lanzamiento: el nuevo Atto 3 .
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