Changan sigue mejorando su oferta de productos para convencer a los usuarios de que las firmas locales chinas nada tienen que ver actualmente con las del pasado, mostrando una fuerte evolución en equipamiento, seguridad, mecánicas, eficiencia y comportamiento. El nuevo Eado XT es una muestra de ello.
La gama Eado de Changan se podría considerar la más exquisita de la familia entre los turismos. Está formada por el Eado Sedán «a secas», el Eado DT que es una berlina más pequeña (podría competir con un Skoda Rapid) y el Eado XT que es la opción hatchback derivada del primero, rival directo de los Opel Astra/Buick Excelle XT por citar modelos conocidos.
Además de un diseño muy sugerente y atractivo, el nuevo Changan Eado XT ha mejorado la dotación disponible incluyendo en todas las versiones los controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, TPMS, un mínimo de cuatro airbags y anclajes ISOFIX, una dotación rica e interesante que además no es obligatoria por ley.
En las versiones más completas podrán disponer de sensores de parking, cámara posterior, climatizador dual, acceso sin llave, arranque por botón, cámara trasera, sistema multimedia con Apple CarPlay, tapizado en piel, techo solar eléctrico, asientos térmicos, ordenador de viaje, acceso a internet, etc.
La única motorización disponible en un inicio será la conocida 1.6 BlueCore en gasolina con 125 CV de potencia en combinación con una caja de manual o automática pero siempre de seis velocidades. En junio la oferta se completará con el 1.5 Turbo de 170 CV asociado a la caja de doble embrague con siete velocidades.
