Seguro que te ha pasado: vas por el carril izquierdo de una autopista para adelantar a un camión, se te pega un coche al parachoques y, por si fuera poco, otro te pasa por la derecha sin que te lo esperes. Esa mezcla de rabia e inseguridad es supercomún. De hecho, adelantar por la derecha es uno de los temas que más dudas nos genera a todos al volante.
La respuesta rápida es que, salvo cuatro excepciones muy contadas, está prohibido. Pero vamos a verlo al detalle para que no te pille por sorpresa.
La norma básica: circula por la derecha, adelanta por la izquierda
En España las reglas no engañan: hay que ir siempre por el carril de más a la derecha y usar los otros solo para adelantar. Fuera de ciudad, el carril izquierdo es únicamente para superar a otros coches. Si te quedas ahí apalancado sin necesidad, estás cometiendo una infracción que molesta a los demás y que te puede costar 200 euros de multa.
Esto de ir pegados a la izquierda se llama «síndrome del carril izquierdo». Es una de las mayores causas de atascos y frenazos de golpe en las autovías. De hecho, la DGT avisa de que el carril derecho solo se usa el 60% del tiempo, lo que satura las carreteras sin sentido.
Entonces, ¿cuándo está permitido saltarse la norma?
Las cuatro excepciones en las que SÍ puedes hacerlo
El Reglamento General de Circulación permite el adelantamiento por la derecha en estos casos específicos:
- El coche de delante va a girar o parar: Si el conductor que va delante marca claramente que va a girar a la izquierda o que va a parar en ese lado, puedes pasarlo por la derecha con cuidado.
- Dentro de ciudad: En calles urbanas con dos o más carriles bien pintados en el mismo sentido, puedes circular más rápido por la derecha sin que sea multa.
- En atascos: Se hay retención y todos los carriles están llenos, no se considera adelanto, sino «rebasamiento». Eso sí, no vale andar cambiando de carril en zig-zag; tienes que mantenerte en el tuyo.
- Carriles de aceleración o salida: Tampoco hay infracción si superas a un coche mientras estás en un carril de incorporación o de salida de la autovía.
La regla de oro en la autovía
Aquí está el lío de siempre. En autopista no puedes cambiarte a la derecha a propósito para adelantar a alguien y luego volver a la izquierda. Eso es una falta grave.
¿Qué pasa si tú vas por el carril del medio y hay un coche pisando huevos por el izquierdo? Si tú sigues recto por tu carril y lo pasas, se considera que el tráfico iba más fluido en esa zona y no te deberían multar. El problema es que, si te para la Guardia Civil, demostrar que no estabas adelantando sino simplemente siguiendo tu marcha puede ser un dolor de cabeza.
¿De cuánto es la multa?
Si haces un adelantamiento prohibido por la derecha, la receta es de 200 euros. No te van a quitar puntos del carnet, a no ser que hagas una maniobra muy peligrosa que ponga en riesgo a los demás (ahí podrían caer hasta 4 puntos). Si pagas rápido, en los primeros 20 días, tienes el descuento del 50% y se queda en 100 euros.
La gran pregunta: ¿a quién multan si un coche va lento por la izquierda?
Imagina que vas por la derecha al límite legal (120 km/h) y pasas de largo a un coche que va dormido por el izquierdo a 100 km/h. ¿A quién le cae el castigo?
La ley dice que a los dos. Al del carril izquierdo por taponar el tráfico (200 euros) y a ti por pasarlo por la derecha (otros 200 euros). Aun así, muchos expertos en recursos recuerdan que si os caza un radar en la misma foto, suele ser imposible demostrar quién cometió la infracción primero, por lo que muchas de estas multas se acaban anulando por la presunción de inocencia.
