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717 cv, menos de 45.000 euros al cambio y 10,7 litros a los 100 km, ¿Qué más quieres?

No es la primera vez que os hablamos de las nuevas creaciones del Dodge y no es para menos ya que pocos vehículos montan en la actualidad potentes motores V8 de 6.2 litros sobrealimentado HEMI bajo el capó.

Como ya sabréis, recientemente hemos hablado del  Dodge Challenger SRT y del Dodge Charger SRT y os hemos contado casi todos sus detalles.

Ahora toca pasar por la gasolinera para dar de beber a su motor V8 de 717 cv. Según la marca,  estos modelos equipados con caja de cambios automática de ocho velocidades TorqueFlite homologan un consumo de combustible de 22 millas por galón (mpg) (21 mpg para el Charger) lo que equivale a unos 10,7 litros a los 100 km a nuestro sistema.

La verdad es que tal y como indica la marca, con un precio inicial de 59.995 dólares, lo que al cambio serían unos 44.355 euros, no hay otra cosa que se acerque.

Sabemos que no implica nada, pero el consumo en autopista homologado por la EPA (Agencia de Protección Ambiental) para vehículos con la misma potencia –son modelos que no tienen nada que ver, que quede claro– gastan lo siguiente:

Lamborghini Aventador Roadster – Su coste es 7 veces mayor; 700 cv; 18 mpg (13 l/100 km)

Aston Marton Vanquish – Su coste es casi 5 veces mayor; 576 cv; 18 mpg (13 l/100 km)

Mercedes-Benz SLS AMG GT – Su coste es casi 4 veces mayor; 583 cv; 19 mpg (12,3 l/100 km)

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