Xpeng ha dado un paso más en su ofensiva de modelos eléctricos. La marca china mostró hace horas de forma oficial el Xpeng G9L, un SUV de gran tamaño pensado para el mercado global. Lo mejor de todo es que el vehículo ya pasó por el proceso de homologación en China, así que sus datos técnicos dejaron de ser un secreto.
Un SUV grande, pero solo de cinco plazas
El G9L mide 5.120 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.795 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.100 mm. Para hacerse una idea, supera en casi 20 centímetros a un BMW X5 en longitud. Aun así, Xpeng decidió ofrecerlo únicamente con configuración de cinco asientos. La razón es evitar que compita de forma directa con el GX, el otro SUV de la casa que sí llegó al mercado con opción de seis plazas.
Motores potentes y carga ultrarrápida
La versión de tracción total combina un motor delantero de 160 kW con uno trasero de 270 kW, lo que suma una potencia conjunta de 430 kW (577 CV). Con esa cifra, el G9L puede alcanzar los 200 km/h. Todo esto se apoya en una arquitectura eléctrica de 800 voltios, la misma que permite recargar 450 kilómetros de autonomía en apenas nueve minutos en un cargador rápido.
Según la información compartida existirían además variantes con motor trasero de 270 kW, así como paquetes de batería de 91,9 kWh y 100 kWh capaces de alcanzar entre 672 y 805 km de autonomía. La oferta se completaría con versiones de rango extendido (EREV), que combinan un motor de combustión 1.5 turbo de 110 kW con uno o dos motores eléctricos, apoyados en una batería LFP de 63,3 kWh.
Diseño heredado del GX
Por fuera, el G9L toma prestado el lenguaje visual del GX. Los tiradores ocultos, las puertas eléctricas con soft close y una parte frontal completamente cerrada definen su carrocería. Los pasos de rueda traseros ganan volumen y el conjunto se apoya sobre llantas de 22 pulgadas.
Dentro, los asientos delanteros incorporan ajuste eléctrico, soporte lumbar y lateral, mientras que el del acompañante suma un modo de gravedad cero para viajar prácticamente reclinado. La lista de equipamiento incluye frigorífico integrado, un AR-HUD (pantalla de realidad aumentada sobre el parabrisas) y un maletero que roza los 1.152 litros.
Conducción asistida de última generación
En el apartado tecnológico, el G9L estrena la segunda generación del sistema Vision Language Action de Xpeng, apoyado en cuatro chips propios AI Turing. Con esa base, el coche cuenta con funciones de conducción autónoma en carretera y estacionamiento automático.
Llegada prevista para finales de año
Xpeng no ha confirmado todavía una fecha exacta de lanzamiento, aunque todo apunta a que el G9L debutará comercialmente hacia el final del tercer trimestre.
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