Los polivalentes son vehículos de alta demanda en el mercado europeo aunque es cierto que en algunos países su importancia tiene mucho más valor. Mercados como el italiano, francés, neerlandés o danés dejan clara la importancia de estos modelos de buen precio, tamaño contenido y normalmente mecánicas aptas para todo tipo de desplazamientos.
En 2020 la gran mayoría de estos vehículos estaban alimentados en suelo europeo con motor de gasolina pero hay que reconocer que las variantes electrificadas han ganado mucha cuota, ya sea con los eléctricos puros, híbridos o híbridos ligeros. El Renault Clio E-Tech o el Toyota Yaris HSD son dos claros ejemplos de la importancia que tienen estas mecánicas.
Y ya que citaba al Renault Clio, cerró el 2020 como el modelo más vendido del segmento B sacando una gran ventaja al resto de vehículos. Su excelente presentación, una dotación muy completa y un diseño atractivo han sido fundamentales para ganar clientes aunque con la normativa Euro 6d Final muchas opciones mecánicas han desaparecido, perdiendo atractivos.
El Renault Clio 2026 estrena generación: más grande, más tecnológico y con híbrido de 160 CV El Renault Clio acaba de dar un salto generacional
En el vibrante mundo automotriz, el Toyota Yaris se erige como un faro de innovación, eficiencia y confiabilidad
RANKING SEG-B AÑO 2020
- Renault Clio 248.602
- Peugeot 208 199.316
- Opel/Vauxhall Corsa 198.887
- Toyota Yaris 179.867
- VW Polo 169.467
- Dacia Sandero 167.032
- Ford Fiesta 156.067
- Citroën C3 149.284
- MINI Hatch/Cabrio 110.664
- Renault ZOE 99.432
- Skoda Fabia 97.906
- Hyundai i20 63.301
- SEAT Ibiza 62.832
- Audi A1 58.224
- Suzuki Swift 51.134
- Lancia Ypsilon 43.076
- Nissan Micra 39.721
- Kia Rio 33.052
- Honda Jazz 25.802
- Mazda2 16.402
- Honda e 4.028
- MG3 2.547
- Suzuki Baleno 2.296
- JAC EiV7S 412
- Alfa Romeo MiTo 112
- Fiat Punto 27
- Lada Granta 3
La batalla entre los Peugeot 208 y Opel/Vauxhall Corsa es más que evidente y con una diferencia de apenas 500 unidades es algo insignificante cuando se está hablando de un volumen cercano a las doscientas mil unidades. El Volkswagen Polo, hace no mucho uno de los pilares del segmento, no pasa por su mejor y cae hasta la quinta posición siendo superado por el Toyota Yaris.
Otros modelos destacados en 2020 fueron los Renault ZOE rozando las cien mil unidades, la buena marcha del Citroën C3 gracias a la alta demanda que cosecha en Bélgica, Italia, Grecia y Francia, y el MINI Hatch/Cabrio que ha logrado sobrevivir a la recesión económica a pesar de no ser nada asequible. Entre los datos negativos está el SEAT Ibiza que cae notablemente siendo superado por primera vez por el Hyundai i20. Los malos resultados del mercado español han sido claves para este mal dato.
[Fuente: Marcas, EAN, ACEA]
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