Con las ayudas a la adquisición de vehículos nuevos o de km0 pronto el mercado español debería reactivarse. Si bien es posible adquirir modelos con etiqueta C, los que mayores ayudas recibirán son los eléctricos y, en un término medio, aquellos que reciban la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico.
Además de los vehículos a gas, los modelos que pueden incluir la etiqueta ambiental ECO son los híbridos convencionales y los denominados «Mild-Hybrid» que equipan sistemas más sencillos para no elevar en exceso los costes. De gran importancia en España, solo en mayo se vendieron 4.681 unidades, lo que representa una caída del 55,4% en relación al mismo periodo del año anterior.
RANKING HEV MAYO 2020
- Toyota RAV4 592
- Toyota Corolla 587
- Toyota C-HR 392
- Ford Puma 352
- Hyundai Tucson 264
- Mazda CX-30 228
- Kia Sportage 172
- Fiat 500 149
- Toyota Yaris 146
- Hyundai Kona 133
- Kia Niro 128
- Lexus UX 125
- Toyota Prius 115
- Mazda3 98
- LR Range Rover Evoque 96
- Audi A4 87
- Mercedes GLC 83
- Honda CR-V 70
- Lexus NX 70
- Audi Q3 68
- Hyundai Ioniq 64
- Volvo XC60 47
- LR Discovey 44
- Volvo XC90 40
- Lexus RX 39
- Ford Kuga 37
- Fiat Panda 36
- Audi A6 29
- Audi Q5 29
- Suzuki Vitara 28
- Mercedes Clase C 27
- Audi Q7 26
- Audi A5 23
- Mazda2 22
- Audi Q8 21
- Toyota Camry 20
- Mercedes GLE 19
- Lexus CT 16
- Suzuki Swift 15
- Suzuki Ignis 15
- BMW Serie5 13
- Lexus ES 13
- Subaru Forester 13
- Mercedes Clase E 12
- Subaru XV 11
- Lexus IS 9
- VW Golf 8
- Lexus RC 7
- BMW Serie3 6
- Mercedes CLS 6
- Toyota Prius 6
- Audi A7 5
- Ford Mondeo 5
- SEAT León 5
- Audi RS6 3
- Suzuki S-Cross 3
- Audi A8 2
- Honda Jazz 1
- Mercedes AMG GT 1
Teniendo en cuenta la gran cantidad de vehículos que se han sumado al segmento, la caída se puede considerar bastante importante. La hibridación ligera ha permitido abaratar considerablemente los costes y si fue Suzuki una de las primeras en apostar por ella, ahora casi todos los fabricantes poseen alguna mecánica de este tipo.
Ford ha encontrado el éxito con el Puma MHEV, elevando las cifras considerablemente hasta la cuarta posición del ranking de híbridos. Además de las 352 unidades MHEV, del Puma también se vendieron 166 unidades con motor de gasolina sencillo dado que el diésel todavía no había llegado a los concesionarios. Viendo las cifras, solo un tercio de la demanda ha optado por el Puma convencional.
Otros modelos que deberían dar mucho que hablar en los próximos meses son los SEAT León e-TSI, Skoda Octavia e-TSI, VW Golf e-TSI, BMW Serie 3, Range Rover Evoque y el pequeño Fiat 500 que con la versión «Hybrid» ha conseguido el éxito inmediato, siendo uno de los urbanos más apetecibles.
