Ventas 2017, Marruecos: El diésel alcanza el 93,4% de cuota

Durante el pasado año 2017 las matriculaciones de vehículos nuevos en Marruecos lograron un récord histórico, alcanzando un volumen total de 168.593 unidades que suponen, comparativamente, un incremento del 3,36% respecto al año 2016.

Entre las curiosidades hay que señalar la alta cuota de mercado que poseen los diésel, con nada menos que el 93,3% (157.430 uds) de los turismos, todoterrenos y comerciales ligeros haciendo uso de ese combustible. Los híbridos y eléctricos apenas tienen relevancia, algo extensible al metano o GLP.

En cuanto a los productos ensamblados o producidos localmente, alcanzaron un volumen total de 24.049 unidades, lo que implica una cutoa del 14% respecto a los importados por completo (144.544). Y si hablamos de segmentos, los urbanos y polivalentes siguen dominando con el 25% de cuota aunque los crossovers, con un 19%, han avanzado mucho. Otra curiosidad es que casi la mitad de los vehículos vendidos fueron matriculados en Casablanca (78.279 y una cuota del 43,4%) mientras que Rabat quedó en segundo lugar con el 12,3% de mercado.

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RANKING MARCAS 2017

1. Dacia 45.599
2. Renault 21.726
3. Ford 12.026
4. VW 11.856
5. Peugeot 10.148
6. Hyundai 9.965
7. Nissan 6.817
8. Fiat 6.382
9. Citroën 6.107
10. Toyota 3.699
11. Mercedes 3.178
12. BMW 2.639
13. Skoda 2.501
14. Audi 2.461
15. SEAT 2.017
16. Kia 1.950
17. Land Rover 1.267
18. Jeep 1.140
19. Opel 1.031
20. Volvo 713
21. Honda 420
22. Alfa Romeo 363
23. Jaguar 291
24. Mitsubishi 282
25. SsangYong 202
26. Porsche 188
27. MINI 184
28. Chevrolet 180
29. DS 60
30. Abarth 52
31. Suzuki 13

TOP 40 MODELOS 2017

1. Dacia Logan 12.966
2. Renault Clio 11.441
3. Dacia Sandero 10.960
4. Ford Fiesta 7.408
5. Dacia Duster 6.291
6. Dacia Lodgy 4.852
7. Nissan Qashqai 4.410
8. Peugeot 208 3.616
9. Hyundai Tucson 3.342
10. Ford Focus 2.900
11. VW Tiguan 2.887
12. Renault Mégane 2.614
13. Hyundai Accent 2.300
14. Peugeot 301 1.924
15. VW Golf 1.796
16. Skoda Octavia 1.788
17. Citroën C-Elysée 1.658
18. Toyota Yaris 1.614
19. Renault Kadjar 1.563
20. Hyundai Creta 1.181
21. Ford Kuga 1.158
22. Nissan Micra 1.152
23. VW Jetta 1.117
24. SEAT Ibiza 955
25. VW Polo 917
26. Citroën C3 904
27. VW Touareg 850
28. SEAT León 840
29. Fiat Punto 773
30. Peugeot 2008 731
31. Fiat Tipo 709
32. Hyundai Santa Fe 705
33. Peugeot 3008 691
34. LR Range Evoque 663
35. Opel Astra 653
36. Kia Picanto 620
37. Nissan Juke 506
38. VW Passat 484
39. Jeep Renegade 483
40. Kia Rio 482

Un año más el Dacia Sandero se queda en tercera posición cediendo el puesto al Renault Clio, el polivalente 5 puertas popular por excelencia. A pesar de los años que tiene encima, el Ford Fiesta (acaba de llegar el nuevo) logró quedarse con la cuarta posición mientras que el Dacia Duster cerró en quinto lugar.

Hace no muchos años Peugeot era una de las firmas más populares pero la demanda ha ido cayendo debido a unos precios menos accesibles en la mayoría de los casos, incluido el 208. Sorprende, dado su precio, el excelente resultado logrado por el Volkswagen Tiguan que se ha convertido en el modelo de la marca más demandado.

Hyundai no ha tenido un año demasiado complicado pero Kia sí, perdiendo casi la mitad en algunos segmentos. Por ejemplo Cee’d y Sportage vendieron mucho menos de la mitad que en 2016, el Picanto tampoco se mostró tan fuerte y el Sorento apenas logró superar el medio centenar de unidades.

*Nota: No se incluyen los derivados de turismo estilo Berlingo, Partner, Dokker o Kangoo