El 2018 ha comenzado para Toyota Italia de una manera distinta. Bajo el que podría ser ya su eslogan «diésel free», la gama del fabricante japonés se reduce desde ahora a las unidades alimentadas con motores híbridos o de gasolina, cesando la comercialización de todos los turismos diésel.
Antes de que pienses en un Land Cruiser o Hilux de gasolina, hay que matizar que serán los únicos modelos de la marca en llevar una mecánica diésel, en parte por emisiones, y en parte por no tener una opción de gasolina que cumpla con las normativas europeas. Además un Land Cruiser V8 en estos tiempos no ayudaría en ventas y sí perjudicaría la eficiencia media de la marca.
Regresando a la gama de turismos, por ejemplo los Auris y RAV4 también han cesado la venta de las versiones de gasolina y sólo podrán pedirse con la tecnología HSD. Resulta bastante curioso pero en realidad es un paso normal dado que la mayoría de las ventas las lograban esas variantes.
El Yaris mantendrá dentro de la oferta los bloques gasolina y por supuesto el híbrido, algo extensible al C-HR que conserva las unidades 1,2 litros turbo que no llegan al mercado español. Es importante matizar que los Avensis y Verso han dejado de comercializarse en Italia debido a la baja demanda, algo que por ahora no ha ocurrido aquí al tener todavía «cierto tirón».
El que retiren la venta de coches diesel, solo servirá para encarecer hasta ni se sabe el precio de la gasolina… Y el diesel, no contamina tanto como quieren vendernos…
Qué el diésel no contamina? Jajaja los diésel en Toyota tienen las horas contadas igual que en lexus qué desde 2013 no tiene vehículos diésel
Aquí contamina todo, en especial los híbridos de Toyota que son un timo con su motor de gasolina asmático y su variador continuo… Pero el diesel moderno contamina menos de lo que quieren dar a entender. Un gasolina contamina más en unas cosas, y el diesel en otras.
No queva… El diesel huele a Mentol y no contamina apenas…
🙂
Supongo que hablarás con datos científicos o eres el típico listo de bar?
Soy más listo que tú, JuanGui Jaquetón.
Obviamente… el diesel hace años que se sabía que no era sostenible… ya no saben que filtros poner y aditivos para deshacer toda esa mierda que acumulan en los escapes… la gasolina se puede sustituir por bioethanol o incluso por gas, o combustibles sostenibles… pero el diesel? A LA HOGUERA!
A la hoguera no que nos contamina!
Los diesel a igual de prestaciones le siguen sacando casi 2 l menos de consumo que un gasolina.
Tengo un diesel y eso no es cierto.
Depende del diésel que tengas
Vamos, que más conductores jugando a consumir poquito poquito por carretera por el carril del medio a 80km/h.
Espero que se sigan ofreciendo aqui alternativas por que los hibridos son aburridisimos de conducir. Son para gente a la que no les gustan los coches y solo lo utilizan para desplazarse. Los cocheadictos no creemos en ellos.
Por eso ahora todos los supercoches son híbridos…otra cosa es que seamos unos desgraciados y no tengamos dinero para esos híbridos….
Los coche adictos, que tan especialistas os creéis, sí queréis sensaciones vais a un circuito con el coche que os de la gana y os matáis solos.
Ya seria hora de prohibir el diesel particular de una vez
Después de juntas y un embrague… Me olía algo
El turismo diésel solo se vende en Europa. En EEUU las ventas son muy discretas y en Japón nulas. Desarrollar un diesel nuevo que cumpla las normativas es muy caro y cuesta amortizar. De aquí que Toyota desista de montar diésel en Europa. Y para muestra, un botón. Los últimos diésel que ha montado Toyota son de origen BMW. Los diésel seguramente solo sobrevivirán, de momento, en transporte pesado, furgonetas y todoterrenos y pickups grandes.