Durante el pasado año 2019 las matriculaciones de vehículos nuevos en Grecia se incrementaron considerablemente en relación al ejercicio de 2018, con un aumento del 10,3% y un volumen total de 114.109 unidades entregadas a nuevos clientes.
Por tipos de combustible los vehículos de gasolina lograron imponerse en cierto modo gracias a los buenos datos que están registrando los híbridos sencillos. Los diésel han perdido fuerza y los alimentados por gas no son representativos, algo extensible a los eléctricos que solo conquistaron a 195 usuarios (y a 283 clientes que optaron por PHEVs).
TOP 50 MODELOS 2019
- Toyota Yaris 6.992
- Opel Corsa 3.891
- VW Polo 3.822
- Citroën C3 3.764
- Fiat Panda 3.764
- Peugeot 208 3.508
- Nissan Qashqai 3.442
- Renault Clio 3.000
- Hyundai i10 2.476
- Hyundai i20 2.459
- Nissan Micra 2.106
- Mercedes Clase A 1.992
- Toyota Aygo 1.937
- Toyota C-HR 1.840
- Opel Astra 1.806
- VW T-Roc 1.699
- Peugeot 3008 1.685
- Suzuki Swift 1.669
- Fiat Tipo 1.576
- Suzuki Vitara 1.553
- Ford Fiesta 1.480
- Peugeot 108 1.412
- Dacia Duster 1.395
- Hyundai Kona 1.372
- Kia Picanto 1.314
- Toyota Corolla 1.284
- Peugeot 2008 1.227
- BMW X1 1.187
- Suzuki Ignis 1.184
- SEAT Ibiza 1.153
- Audi A3 1.144
- Mercedes GLA 1.102
- VW Tiguan 1.060
- Volvo XC410 1.046
- Hyundai i30 1.045
- BMW X2 1.038
- Suzuki Baleno 1.014
- Audi Q2 1.001
- SEAT Arona 981
- VW Golf 957
- Audi Q3 944
- MINI Countryman 922
- Fiat 500 903
- Kia Stonic 893
- Citroën C1 880
- VW T-Cross 871
- Citroën C3 Aircross 857
- Skoda Karoq 857
- Peugeot 308 775
- Ford Focus 755
Por modelos el Toyota Yaris logró mantener el primer puesto un año más sacando mucha distancia al resto de vehículos. Fue el preferido por los particulares pero también muy aceptado por los rent-a-car y las empresas. El Opel Corsa mantuvo un excelente segundo puesto y el VW Polo quedó en tercera posición.
Los pequeños y urbanitas siempre han gozado de mucha demanda en Grecia aunque en los últimos años han aumentado mucho las cifras de crossovers de todos los segmentos. Las berlinas clásicas han perdido prácticamente todo el mercado, siendo el Octavia el único que todavía mueve cifras más o menos buenas (603 unidades el año pasado).
