En unos días Hyundai comenzará la comercialización de la tercera generación del i30, inicialmente con carrocería de cinco puertas. La oferta estrena motores de gasolina y diésel, y puede tener mucho equipamiento aunque las tarifas ya no son tan competitivas como antes.
La gama en gasolina arranca con el 1.0 TGDI de 120 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. Por encima se sitúa el nuevo 1.4 TGDI con 140 CV que podrá pedirse con caja manual o bien la de doble embrague DCT con siete relaciones.
En diésel los interesados pueden optar por el 1.6 CRDI en tres variantes: 95, 110 y 136 CV. Los dos más potentes pueden solicitarse con cambio manual de seis velocidades o la de doble embrague con siete relaciones.
Los niveles de terminación se denominan Klass, Tecno y Style. El primero ya incluye 6 airbags, ABS + EBD, ESP, TCS, asistente al arranque en cuestas, dirección asistida, aire acondicionado, sistema de audio, bluetooth, puerto USB, volante multifunción, ordenador, sensor de luces, espejos eléctricos, control de velocidad, asistente de cambio de carril involuntario, detector de fatiga, aviso pre-colisión, SmartBeam y llantas de acero en 15 pulgadas.
El acabado Tecno añade a lo anterior pantalla táctil de ocho pulgadas, Android Auto, Apple Car Play, navegador TomTom con servicios Live, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento posteriores, cargador inalámbrico de móvil, faros antiniebla, intermitentes LED en retrovisores, llantas de aleación, función cornering, retrovisores plegables y climatizador automático dual.
Por último el nivel Style suma el espejo interior fotosensible, tapizado mixto tela/piel, faros LED, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 17 pulgadas, parrilla cromada, instrumentación con pantalla de 4,7 pulgadas a color, freno de mano eléctrico, sensor de lluvia, detector de objetos en ángulo muerto y maniobras de marcha atrás, etc.
Los precios recomendados incluyendo la oferta de lanzamiento son los siguientes:
| Motor | Klass | Tecno | Style |
| 1.0 TGDI 120 CV | 17.100 | 19.825 | – |
| 1.4 TGDI 140 CV | – | 20.625 | 22.575 |
| 1.4 TGDI 140 CV DCT | – | 22.300 | 24.250 |
| 1.6 CRDI 95 CV | 18.150 | – | – |
| 1.6 CRDI 110 CV | 18.650 | 20.875 | – |
| 1.6 CRDI 110 CV DCT | – | 22.550 | – |
| 1.6 CRDI 136 CV | – | – | 23.625 |
| 1.6 CRDI 136 CV DCT | – | – | 25.300 |
Además del descuento ya aplicado, si se financia con la marca se podrán reducir todavía más los precios, algo extensible si se entrega un vehículo Hyundai (-700 €). Con todos los ahorros posibles, la gama arranca en los 14.900 € del 1.0 TGDi 120 CV Klass.
Toyota
Volkswagen
SEAT
BMW
Mercedes
Audi
Hyundai
Kia
Peugeot
Renault
CUPRA
Tesla
