El SEAT León fue hace no mucho tiempo el vehículo más demandado de la firma española, con una tercera generación que logró conquistar al público de multitud de mercados internacionales. Con la cuarta entrega y el lanzamiento de Cupra las cosas han cambiado y apenas vende un cuarta parte.
Con la diversificación de la oferta entre SEAT y Cupra, la gama del León ha sufrido importantes modificaciones que además han alterado los precios de venta, especialmente en los periodos de escasez de semiconductores y con largas listas de espera. Priorizar por las versiones más rentables dejó al SEAT León en un rincón para favorecer a los León y Formentor con sello Cupra.
A pesar de estos cambios en el 2023 poco a poco se ha ido recuperando algo la producción del compacto español en Martorell aunque de nuevo es la versión de Cupra la que logra mejores registros gracias a la oferta de motores mucho más atractiva, y a unos precios que ya no se alejan tanto.
SEAT León (3 meses 2023)
- 1.0 TSI 110 CV 308
- 1.5 TSI 130 CV 222
- 1.5 TSI 150 CV 164
- 1.0 eTSI 110 CV 52
- 1.5 eTSI 150 CV 55
- 1.4 eHybrid 204 CV 2
- 1.5 TGI 130 CV 4
- 2.0 TDI 115 CV 65
- 2.o TDI 150 CV 86
En la gama con el logotipo de SEAT vemos cómo la opción de entrada se ha llevado todo el protagonismo, algo lógico dado que es el preferido por las empresas de renting para favorecer una cuota mensual muy baja. Las opciones diésel se venden mejor que las híbridas ligeras a pesar de ser más costosas, algo que sorprende bastante.
CUPRA León (3 meses 2023)
- 1.5 eTSI 150 CV 1.031
- 2.0 TSI 190 CV 58
- 2.0 TSI 245 CV 84
- 2.0 TSI 300/310 CV 18
- 1.4 eHybrid 204/245 CV 17
En cuanto al León con el logotipo de Cupra, está claro que incorporar el motor 1.5 eTSI de 150 CV ha sido un acierto para aumentar considerablemente sus matriculaciones. A partir de mayo además se sumarán las variantes sin hibridación con caja manual y la introducción de los diésel, algo que debería impulsar un poco sus ventas.
En general el SEAT/Cupra León sigue siendo un producto muy equilibrado dentro del segmento de los compactos tradicionales y, en el caso del familiar, además presume de una relación tamaño-capacidad interior muy bueno. Es una pena que los precios actuales estén tan inflados aunque esto es algo de lo que no se libran los rivales.
Nota: Datos de España para el 1º trimestre 2023. Puede haber pequeñas discrepancias en los datos finales por errores de registro
