Renault revela Twizy Sport F1 en Valladolid, en la fábrica de Twizy. Este innovador concept-car presenta el vínculo entre la tecnología de la F1 y los vehículos de serie 100% eléctricos cero emisiones, a través de un estilo y unas prestaciones espectaculares.
Twizy Renault Sport F1 muestra un extraño parentesco con la disciplina reina del deporte del automóvil: neumáticos slick de monoplaza, lámina delantera, pontones laterales, alerón trasero de carbono y un difusor que incorpora una luz de lluvia que se activa cuando el KERS entra en acción.
Tras el look están las prestaciones reales, gracias a su sistema KERS, idéntico al de los Fórmula 1 motorizados por Renault. La potencia se multiplica por seis de forma instantánea y alcanza cerca de 100 caballos. El KERS catapulta el concept-car de 0 a 100 km/h con la misma rapidez que el Mégane R.S. (6 segundos), el modelo Renault de calle más potente. Esta proeza tecnológica es obra de los ingenieros de Renault Sport Technologies en colaboración con Renault Sport F1.
El Twizy Renault Sport F1 estará presente en los grandes eventos de la marca que se celebren a lo largo del año y acudirá a la cita de las World Series by Renault en el circuito de Motorland Aragón de los días 27 y 28 de abril, así como al salón del automóvil de Barcelona del próximo mes de mayo.
Twizy: potencia multiplicada por seis
Así pues, Twizy Renault Sport F1 cuenta con dos motores eléctricos: el motor original de Twizy 80, que desarrolla 17 CV (13kW), al que se «implanta» un KERS trasladado directamente de la F1 y que convierte a este concept-car en un pequeño bólido de prestaciones explosivas.
Cuando se activa el KERS, la potencia de Twizy Renault Sport F1 se multiplica por seis y pasa de forma instantánea de 17 a 97 caballos (72 kW). Los 80 caballos adicionales que aporta el KERS están disponibles durante alrededor de 13 segundos, como en los monoplazas de F1. Con este «empujón», el concept-car no necesita más que unos pocos segundos para pasar de 0 a 100km/h, con la misma rapidez que Mégane R.S. actual (6 segundos).
En este caso, el régimen máximo del motor de Twizy se lleva a 10.000 r.p.m., lo que corresponde a una velocidad máxima de 110km/h. El motor generador del KERS, producto de tecnología punta, se aloja en un cilindro de 10 cm de diámetro que puede alcanzar un régimen de hasta 36.000 r.p.m. El KERS está equipado con su propia batería, capaz de ciclos de carga y descarga muy rápidos. El conjunto, con la batería incluida, está directamente trasplantado de la tecnología F1 y pesa apenas 30 kg.
El KERS cuenta con un sistema de lubrificación bajo presión que permite alcanzar las 36.000 r.p.m. sobre los rodamientos. Con el fin de limitar el calentamiento de la batería KERS, que soporta fuertes presiones, Twizy Renault Sport F1 está equipado con un sistema de refrigeración de agua. Estos dos sistemas proceden de Renault Sport Technologies.
Volante de tipo F1
El volante de Twizy Renault Sport F1 nace directamente del de la Fórmula Renault 3.5, último peldaño de la antesala de la F1 de Renault. Se han adaptado las funcionalidades disponibles al vehículo eléctrico y al KERS y el diámetro de la llanta se ha agrandado.
Características técnicas
|
|
Concept-car Twizy Renault Sport F1 |
Twizy 80 |
|
Arquitectura |
Motor eléctrico asíncrono |
Motor eléctrico asíncrono |
| Régimen máximo (r.p.m.) |
10 000 |
7 500 |
| Potencia máxima (kW/CV) |
72 / 97 |
13 / 17 |
| Relación de desmultiplicación del reductor del motor principal |
1: 9,23 |
1 : 9,23 |
| Plus de potencia que aporta el KERS |
+80 CV, disponibles durante 14 segundos |
– |
| Régimen máximo KERS (r.p.m.) |
36 000 |
– |
| Relación de desmultiplicación del reductor del KERS |
1 : 3,6 |
– |
| Velocidad máxima |
110 km/h |
85 km/h |
Fuente: Renault
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