La nueva caja de cambios manual de 6 velocidades es un pariente cercano del DCT. El cambio es fácil y la baja fricción interna y el bajo peso son algunos de sus más importantes características. El embrague es suave y muy permisivo lo que asociado a la flexibilidad de la caja de cambios, hace que las transiciones entre marchas sean una delicia.
Un aspecto que me ha impresionado del nuevo Mercedes-Benz Clase A asociado a esta motorización es que el modelo es realmente ágil y muy económico.
Hay tres factores que son fundamentales para el comportamiento dinámico mejorado en comparación con el de su predecesor: un centro de gravedad más bajo, el nuevo eje trasero de cuatro brazos y el Programa Electrónico de Estabilidad mejorado.
Precio
A 180 BlueEFFICIENCY 90/122 cv 25.800 euros
A 200 BlueEFFICIENCY 115/156 cv 29.500 euros
A 250 BlueEFFICIENCY 155/211 cv 34.650 euros
A 250 SPORT 155/211 cv 37.891 euros
A 180 CDI BlueEFFICIENCY 80/109 cv 25.500 euros
A 180 CDI BlueEFFICIENCY Auto 80/109 cv 27.862 euros
A 200 CDI BlueEFFICIENCY 100/136 cv 28.500 euros
Resumen de Prueba
Equipamiento
Diseño
Confort
Consumo
Motor
8.3
Notable
Sin lugar a dudas un modelo que nos dejará la boca abierta en cuanto a consumos se refiere pero con el que no nos podremos conformar con el acabado básico debido a alguna laguna en el equipamiento
