El Pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado una Proposición no de ley relacionada con la industria y la economía del sector del automóvil en España. El objetivo es instar al Gobierno a poner en marcha un Plan nacional de renovación del parque automovilístico. La iniciativa ha sido impulsada por Faconauto. Su objetivo es favorecer el cumplimiento de la Ley de Movilidad Sostenible.
Entre las medidas planteadas destaca la posibilidad de conceder ayudas para la compra de vehículos más modernos. Estas subvenciones no se limitarían a los coches nuevos. También podrían incluir vehículos de ocasión que cumplan los requisitos establecidos.
España, con uno de los parques móviles más envejecidos de Europa
Según los últimos datos del sector, los turismos que circulan en España superan los 14 años de antiguedad de media. Esto no solo conlleva que el parque móvil está envejecido. Además, estos coches cuentan sistemas de ayudas a la conducción mucho menos avanzados o, directamente, inexistentes.
Además, estos vehículos suelen emitir más dióxido de carbono a la atmósfera en comparación con modelos más modernos. Unidades que sí cumplen la última normativa de contaminación europea de manera obligatoria.
Desde Faconauto, la patronal que representa a los concesionarios oficiales en España, han valorado positivamente la votación. La organización considera que un plan de renovación del parque automovilístico debería convertirse en una política de Estado. En contra de depender de programas puntuales o ayudas temporales.
Faconauto ya pedía un plan nacional para renovar el parque automovilístico
De hecho, Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, ha apuntado que la patronal está dispuesta a colaborar en el diseño de un futuro programa. Según sus defensores, esta medida facilitaría el acceso a vehículos más seguros y eficientes. También se menciona que el reemplazo de vehículos envejecidos podría ayudar a disminuir la siniestralidad vial.
Aunque la iniciativa aprobada por el Congreso no tiene carácter vinculante, aumenta la presión sobre el Ejectivo para desarrollar un plan nacional. Uno directamente enfocado en rejevenecer el parque móvil español.
Una medida que ya llegaba con retraso
La votación de este 18 de junio llega apenas una semana después de que Faconauto reclamara públicamente el respaldo de los grupos parlamentarios a esta iniciativa. El pasado 11 de junio, la patronal de los concesionarios recordó que la propia Ley de Movilidad Sostenible ya contemplaba la puesta en marcha de un Plan nacional de renovación del parque automovilístico.
De hecho, a través de una disposición adicional se fijaba el 5 de marzo de 2026 como fecha límite para aprobar y activar este programa. Sin embargo, más de tres meses después, el Ejecutivo todavía no había puesto en marcha ninguna medida concreta. Este fue el motivo por el que el asunto terminó llegando al Pleno del Congreso.
La patronal recuerda que los hogares con menos recursos suelen ser los que conservan vehículos más antiguos y menos eficientes. En este sentido, estima que un coche con más de diez años de antigüedad puede consumir entre un 20% y un 30% más de combustible por kilómetro recorrido que un modelo de tamaño, potencia y precio equivalente de última generación.
