Como ya sabrás, el Rallycross (WRX) combina el rally y el circuito en una serie de carreras cortas y espectaculares que tienen lugar en todo el mundo. Los pilotos se enfrentan a un trazado en el que se mezclan el asfalto y la tierra.
Aunque se convertirá en un espectáculo eléctrico a partir de 2020 parece que todavía hay espacio para bestias a gasolina.
Durante el Salón del Automóvil de Ginebra, Peugeot anunció su nueva aventura, el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross (WRX). En su primera temporada de inscripción oficial en esta disciplina, el equipo Peugeot Sport está preparando una versión 2018 del Peugeot 208 WRX, un vehículo que ya ha demostrado un fuerte potencial en rallycross desde sus inicios en 2014.
El Team Peugeot Total estará representado por 3 pilotos oficiales en las 12 pruebas del calendario FIA del Campeonato del Mundo de Rallycross: el legendario Sébastien Loeb, 9 veces Campeón del Mundo de Rallies, el gran referente Timmy Hansen, que se caracteriza por su punta de velocidad, y su intrépido hermano pequeño Kevin Hansen, de 19 años.
Se ha preparado una nueva versión del Peugeot 208 WRX para el Campeonato 2018. El modelo seguirá evolucionando a lo largo del año, con la integración de nuevos desarrollos y actualizaciones periódicas.
Sébastien Loeb y Timmy Hansen se pondrán al volante del Peugeot 208 WRX 2018 con las nuevas especificaciones técnicas, mientras que Kevin Hansen estará a los mandos de una evolución del modelo de 2017. Las novedades que se han implantado en el Peugeot 208 WRX, que desarrolla 560 CV, están diseñadas para aumentar su potencia y sus prestaciones- El León será más ligero, más rápido y más fácil de pilotar, con un chasis más reactivo y un mayor par disponible.
FICHA TÉCNICA: PEUGEOT 208 WRX 2018
MOTOR
Tipo: Turbo gasolina
Cilindrada: 1998 cm3
Nº de cilindros: 4
Número de válvulas: 16
Disposición: Transversal Delantera
Potencia máxima: 560 CV a 6000 rpm
Par: 850 Nm a 4500 rpm.
Brida de admisión de aire: 45 mm
Régimen máximo: 8000 rpm
Lubricante: Total Quartz 10 W 50
TRANSMISIÓN
Modo: 4 ruedas motrices
Embrague: Carbono de discos múltiples
Caja de cambios: 6 velocidades con mando secuencial manual
Diferenciales: Autobloqueantes
Lubricante: Total 755 HPX 80 W 140
CHASIS
Carrocería: Carbono
Estructura: Carrocería de Peugeot 208 de serie adaptada + arco de seguridad
Alerón trasero: Regulable
SUSPENSIONES/FRENOS/DIRECCIÓN
Suspensiones delanteras y traseras: Pseudo MacPherson
Muelles: Helicoidales (1 por rueda)
Amortiguadores: Regulables
Oscilación: 300 mm
Barras estabilizadoras: Delantera y trasera
Frenos delantero y trasero: Pinzas de 4 pistones monobloque de aleación ligera
Llantas: Aleación de magnesio (17″)
Neumáticos: Cooper (FIA)
DIMENSIONES
Longitud: 3965 mm
Anchura: 1850 mm
Altura: 1380 mm
PRESTACIONES
Velocidad máxima: 210 Km/h (sobre pista WRX)
De 0 a 100 Km/h: 2 segundos
