¡Oficial!, Koenigsegg es la leche y le ha dado una patada a Bugatti y al Chiron: 0-400-0 en 36.44 segundos

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35 Comentarios
  1. Jm Peña 5 octubre, 2017 a las 14:37

    Mientras tanto…. Carreteras tercermundistas

  2. Mauricio Cristobal Muñoz 5 octubre, 2017 a las 13:33

    Jonathan Vega

  3. Jesus Mata Triviño 5 octubre, 2017 a las 13:50

    Carlos Valles Bas

  4. Daniel Velicias 5 octubre, 2017 a las 14:04

    Póngame 3.

    Uno para días pares, otro impares y otro para el bisiesto.

  5. Sergio Taek 5 octubre, 2017 a las 14:05

    Reventada muy rica Jajaja el chiron es un gordo… No es el mejor en su terreno y en circuito mejor no hablamos

  6. Rafa-mariana Valero-vilar 5 octubre, 2017 a las 14:41

    Pedro Jiménez

  7. Diego Alejandro Valadez 5 octubre, 2017 a las 15:04

    Alejandro Robles Luis Imperioli

    • Luis Imperioli 5 octubre, 2017 a las 15:24

      Fácil nene esos carros como me encantan

  8. Alex Vitas 5 octubre, 2017 a las 15:54

    Le pesa el culo al bugatti con sus 94 seg jajaja

    • Francisco Javier Luque Peña 6 octubre, 2017 a las 5:49

      La marca del Chiron es 42 seg

  9. Eneko Galarraga 5 octubre, 2017 a las 16:01

    Y sin usar el mejor coche de koenigsegg

    • Trillo Trillo Louzan 6 octubre, 2017 a las 8:22

      Eneko Galarraga a medias,yo los lunes miercoles viernes y doingos y la semana siguiente cambiamos…

    • Eneko Galarraga 6 octubre, 2017 a las 8:27

      Esque lo jodido
      es que el koegnigsegg one es mejor y ni siquiera lo han usado????

    • Trillo Trillo Louzan 6 octubre, 2017 a las 8:50

      bueno podemos pillar el bugati a medias y creo que nos sobrara pa unas cañas..que si no estas seguro e visto un opel astra…jajaha

  10. Francisco Javier Garcia Hernando 5 octubre, 2017 a las 16:34

    Ya tenemos polémica Daniel Moreno Solano

  11. Oscar CR 5 octubre, 2017 a las 18:14

    Joderr!!! Cuantos litros se chupo en ese mas de medio minuto??

  12. Jesus Calvo Garcia 5 octubre, 2017 a las 18:26

    Jose Maria Fresno Valdominos

  13. Sandra Arrabal 5 octubre, 2017 a las 19:35

    Jose Carlos Lotero Gonzalez

  14. Carlos Hurtado 5 octubre, 2017 a las 20:21

    Esta claro que hay muchos coches mejores que bugatti. Bugatti es lujo y nombre. Efectividad…. Dejan mucho q desear. Chiron=fracaso

  15. Óscar Poblador Valles 5 octubre, 2017 a las 21:27

    Que decías tú de esta marca?? Jaja Youss Ksp

    • Youss Ksp 6 octubre, 2017 a las 0:18

      ??? puff brutal

    • Cristian Villacampa 6 octubre, 2017 a las 13:02

      Si empezo saliendo en el need for speed en aquellos años fue por algo ?

  16. Jaime Campos Martin 5 octubre, 2017 a las 21:29

    Nestor Campos

    • Nestor Campos 6 octubre, 2017 a las 5:53

      Que me vas a contar…

    • Jaime Campos Martin 6 octubre, 2017 a las 10:52

      Tenemos que ir a ca’Christian a catarlos tos

  17. Marcos Rallye 5 octubre, 2017 a las 21:36

    Lo de comparar la velocidad de uno y otro de esta manera me parece una solemne estupidez, dudo mucho que alguno de sus propietarios alguna vez se acerquen a esa velocidad.
    No lo entiendo ni lo entenderé

    • Adrián Vázquez Romero 6 octubre, 2017 a las 14:07

      Es puro marketing. Además, sirve para demostrar la evolucion técnica que hay en el sector. Hace años eso era impensable.

  18. Daniel Martin 5 octubre, 2017 a las 22:04

    Julián Sánchez sin despeinarse

    • Julián Sánchez 6 octubre, 2017 a las 6:46

      Ah ya lo vi ayer!!!! Jajaj que maquina!!!

    • Daniel Martin 6 octubre, 2017 a las 7:09
  19. Jeffry Manjon Castillo 6 octubre, 2017 a las 0:48

    De primeras el aleron para un mejor coeficiente aerodinamico, y segundo si no me equivoco han tocado em motor para elevar la pontencia a 13XXcv asi que ya me diras. El chiron hicieron el 0-400-0 con un coche tal cual lo recibe el cliente. Si bugatti se pusiera a tocar motor y aerodinamica dejando de lado la seguridad y agarre por curvas para el cliente sin duda dejarian en ridiculo al Agera.

    • Cristian Reynoso 6 octubre, 2017 a las 12:56

      el buggati al igual que el koenigsegg son de serie no hay verciones deportivas de unos vehiculos que son hiperdeportivo. esos coche superan los 1000 caballos ademas son las unica maquinas que se comen a un gtr con patatas. si buggati quiere mejorar que deje de lado el motor w16 y que se pase al.v8 sobrealimentado como hace koegnisegg que es mas liviano. mi opinion

    • Adrián Vázquez Romero 6 octubre, 2017 a las 14:06

      Se hizo con un koenigsegg recien fabricado que estaba listo para un cliente.

    • Jeffry Manjon Castillo 6 octubre, 2017 a las 14:10

      Adrián Vázquez Romero si leeis el articulo pone que se modifico el alerón y el motor para hacer esta prueba. Cristian Reynoso Y el W16 de bugatti tambien es sobrealimentado, y no por dos si no por 4 turbos. Bugatti busca exclusividad y lujo. Y la exclusividad de bugatti es que sin tocar ni modificar nada se puede poner a 400. Sin mas. El Agera en este caso lo modificaron y es una version especial de un cliente estadounidense como dice el articulo especial. El bugatti se hizo la prueba utilizando otro bugatti como cámara. Sin utilizar modificaciones de alerones ni motor

  20. Luis Raul De Andres Plaza 6 octubre, 2017 a las 10:48

    YA tiene un duro competidor y más económico que el BVCH

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