¡Oficial!, Koenigsegg es la leche y le ha dado una patada a Bugatti y al Chiron: 0-400-0 en 36.44 segundos

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Ver 35 comentarios
  1. Póngame 3.

    Uno para días pares, otro impares y otro para el bisiesto.

  2. Reventada muy rica Jajaja el chiron es un gordo… No es el mejor en su terreno y en circuito mejor no hablamos

  3. Jm Peña dice:

    Mientras tanto…. Carreteras tercermundistas

    1. Fácil nene esos carros como me encantan

  4. Alex Vitas dice:

    Le pesa el culo al bugatti con sus 94 seg jajaja

  5. Y sin usar el mejor coche de koenigsegg

    1. Eneko Galarraga a medias,yo los lunes miercoles viernes y doingos y la semana siguiente cambiamos…

    2. Esque lo jodido
      es que el koegnigsegg one es mejor y ni siquiera lo han usado????

    3. bueno podemos pillar el bugati a medias y creo que nos sobrara pa unas cañas..que si no estas seguro e visto un opel astra…jajaha

  6. Ya tenemos polémica Daniel Moreno Solano

  7. Oscar CR dice:

    Joderr!!! Cuantos litros se chupo en ese mas de medio minuto??

  8. Jose Carlos Lotero Gonzalez

  9. Esta claro que hay muchos coches mejores que bugatti. Bugatti es lujo y nombre. Efectividad…. Dejan mucho q desear. Chiron=fracaso

  10. Que decías tú de esta marca?? Jaja Youss Ksp

    1. Si empezo saliendo en el need for speed en aquellos años fue por algo ?

    1. Tenemos que ir a ca’Christian a catarlos tos

  11. Lo de comparar la velocidad de uno y otro de esta manera me parece una solemne estupidez, dudo mucho que alguno de sus propietarios alguna vez se acerquen a esa velocidad.
    No lo entiendo ni lo entenderé

    1. Es puro marketing. Además, sirve para demostrar la evolucion técnica que hay en el sector. Hace años eso era impensable.

  12. Julián Sánchez sin despeinarse

    1. Ah ya lo vi ayer!!!! Jajaj que maquina!!!

  13. De primeras el aleron para un mejor coeficiente aerodinamico, y segundo si no me equivoco han tocado em motor para elevar la pontencia a 13XXcv asi que ya me diras. El chiron hicieron el 0-400-0 con un coche tal cual lo recibe el cliente. Si bugatti se pusiera a tocar motor y aerodinamica dejando de lado la seguridad y agarre por curvas para el cliente sin duda dejarian en ridiculo al Agera.

    1. el buggati al igual que el koenigsegg son de serie no hay verciones deportivas de unos vehiculos que son hiperdeportivo. esos coche superan los 1000 caballos ademas son las unica maquinas que se comen a un gtr con patatas. si buggati quiere mejorar que deje de lado el motor w16 y que se pase al.v8 sobrealimentado como hace koegnisegg que es mas liviano. mi opinion

    2. Se hizo con un koenigsegg recien fabricado que estaba listo para un cliente.

    3. Adrián Vázquez Romero si leeis el articulo pone que se modifico el alerón y el motor para hacer esta prueba. Cristian Reynoso Y el W16 de bugatti tambien es sobrealimentado, y no por dos si no por 4 turbos. Bugatti busca exclusividad y lujo. Y la exclusividad de bugatti es que sin tocar ni modificar nada se puede poner a 400. Sin mas. El Agera en este caso lo modificaron y es una version especial de un cliente estadounidense como dice el articulo especial. El bugatti se hizo la prueba utilizando otro bugatti como cámara. Sin utilizar modificaciones de alerones ni motor

  14. YA tiene un duro competidor y más económico que el BVCH

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