Ya sabíamos todos los detalles del Civic Type R, un modelo que había llegado en primera instancia marcando un nuevo récord en el sinuoso trazado de Nürburgring, donde paró el crono en 7’43”.
Con este tiempo, el Type R es -por el momento -el tracción delantera -de serie- que más rápido ha rodado jamás en este circuito –Los 5 tracción delantera más rápidos de Nürburgring-.
El alma del Honda Civic Type R es el mismo motor TURBO VTEC de 2.0 litros del Type R de la generación anterior generación, solo que en este caso genera 238,6 kW (320 CV) y un par máximo de 400 Nm. La respuesta se ha mejorado gracias a la optimización de la ECU.
La transmisión manual de seis velocidades ha sido mejorada y ahora es más suave y precisa. La caja ahora monta un sistema de sincronización de marchas que iguala el nivel de revoluciones en el momento del cambio, lo que garantiza la máxima conexión entre el coche y la máquina.
Además de todo esto se ha optimizado la geometría de la suspensión delantera MacPherson del modelo de cinco puertas con el fin de minimizar los efectos del par motor y mejorar la conducción deportiva. En la parte trasera, el nuevo sistema de suspensión multibrazo independiente que incorpora la versión de 5 puertas de serie se ha mejorado al utilizar unos exclusivos brazos de gran rigidez.
Una nueva selección de modos de conducción dotan al coche de una mayor funcionalidad en comparación con el Type R anterior. El nuevo modelo ahora cuenta con el modo «Comfort», además del modo «Sport» y el modo «+R». En cada modo, los amortiguadores adaptativos, la fuerza de la dirección, la sensación en los cambios de marcha y la respuesta de la aceleración se adaptan a gusto del conductor.
El nuevo Civic Type R cuenta con una estructura aerodinámica más completa que el modelo anterior, incluyendo bajos carenados, unan nueva generación de air curtains que minimizan las turbulencias de los pasos de ruedas delanteros, un alerón trasero más ligero y unos generadores de vórtices en el borde posterior de la línea del techo.
El nuevo Type R estará disponible en 6 colores; Championship White, Negro Cristal, Gris Pulido, Rojo Rallye, Azul Deportivo y Gris Sonic. Todos ellos con la tapicería en color negro-rojo.
A partir de hoy mismo ya es posible efectuar la reserva del modelo aunque las primeras entregas están previstas a partir de otoño.
Precios
- 2.0 VTEC TURBO TYPE R – 38.400 euros
- 2.0 VTEC TURBO TYPE R GT – 41.600 euros
Equipamiento
