Honda ha actualizado el híbrido deportivo CR-Z con diversas mejoras centradas en el estilo y el rendimiento. Las sutiles revisiones del exterior y del interior destacan el estilo deportivo del vehículo, mientras que se ha aumentado la potencia del motor de gasolina y del motor eléctrico sin afectar a la economía de combustible ni aumentar las emisiones de escape. El nuevo CR-Z 2013 cuenta por primera vez con batería de ión-litio y desde este mes de marzo está a la venta en el mercado español.
Motor híbrido más potente
El motor de gasolina de 1,5 litros del CR-Z se ha revisado, con cambios en el sistema VTEC y en la unidad de control del motor (ECU, Engine Control Unit). La potencia del motor térmico se incrementa hasta los 121 CV, lo que supone un aumento de +7 CV (114 CV en el modelo anterior).
También se ha mejorado el sistema del motor eléctrico. Se ha sustituido la batería híbrida de níquel (Ni-MH) por una de ión-litio, a lo que se ha unido un incremento de potencia de 14 CV a 20 CV (+6 CV).
El sistema híbrido de asistencia integrada del motor (IMA, Integrated Motor Assist) proporciona ahora una salida combinada de 137 CV a 6.600 rpm (+13 CV) y 190 Nm de par (+16 Nm).
Este aumento de potencia no compromete el consumo de combustible, ya que el CR-Z 2013 ofrece un consumo mixto de 5,0 l/km y unas emisiones de tan sólo 116 g/km de CO2.
Sistema Sport Plus
Para que el conductor aproveche mejor las características deportivas del vehículo, Honda ha incorporado el sistema Sport Plus (S+). Si el nivel de carga de la batería es igual o superior al 50% de carga, el conductor puede activar el sistema pulsando el botón S+ situado en el volante. Al pisar el acelerador se inicia el impulso eléctrico, que incrementa la aceleración durante 10 segundos para mejorar todavía más la experiencia de conducción. Un indicador situado a la izquierda del cuadro de instrumentos indica cuando el sistema está activado. El sistema S+ se puede utilizar en cualquiera de los tres modos de conducción ECON, Normal o Sport.
Mejoras de diseño: exterior e interior
El CR-Z 2013 se puede identificar por una serie de mejoras de diseño que destacan el espíritu deportivo del coupé. Los cambios estéticos del exterior se centran en un nuevo paragolpes delantero, que adopta una nueva parrilla. En la parte trasera, el difusor también es de nuevo diseño, mientras que las versiones GT Plus, cuentan además con unas llamativas llantas de 17 pulgadas.
En el interior, Honda ha actualizado el CR-Z con la introducción de un nuevo material para los asientos y los recubrimientos de las puertas y el salpicadero inferior y la consola central tienen un nuevo acabado negro. El CR-Z incorpora luces interiores de cortesía y de la puerta con tecnología LED y las versiones GT resaltan su aire deportivo con detalles rojos en el volante, en el pomo de cambio y en los embellecedores de las puertas.
Gama y precios
Las versiones para el mercado español del nuevo Honda CR-Z 2013 quedan de la siguiente manera:
Sport (equipamiento nuevo)
Esta versión incorpora como principal equipamiento:
Llantas de aleación de 16”, control de estabilidad y tracción VSA, ayuda arranque en pendiente, auto encendido de luces, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, control de crucero con mandos al volante, luces diurnas sistema LED, ajuste eléctrico faros en altura, reposacabezas delantero activo, faros delanteros antiniebla, climatizador automático, 3-Mode drive system, radio CD con lector MP3/WMA, 6 altavoces, conexión música aux. y USB, botón de arranque, elevalunas eléctricos, volante y pomo de cambio en piel, guantera refrigerada, pedales en aluminio, retrovisores eléctricos, luces traseras de posición y freno con sistema LED, cristales traseros oscurecidos y llantas de aleación de 16”, sistema Sport Plus. Navegador SD disponible como accesorio.
GT (equipamiento nuevo)
Añade el siguiente equipamiento respecto al acabado Sport:
Faros de xenón y lavafaros escamoteable, ajuste automático de faros en altura, alarma, high power audio + subwoofer, bluetooth con sistema de manos libres en volante, asientos delanteros calefactables, sensores de parking traseros, tapicería mixta negra (símil piel) y roja oscura (textil). Navegador SD disponible como accesorio.
GT Plus (equipamiento nuevo)
Añade el siguiente equipamiento respecto al acabado GT:
Asientos delanteros en piel negra, techo panorámico, llanta de aleación de 17 pulgadas. Navegador SD disponible como accesorio.
Precios:
VERSIÓN PVP PLAN PIVE Inc.
1.5 i-VTEC IMA SPORT 24.000€ 21.800€
1.5 i-VTEC IMA GT 26.000€ 23.800€
1.5 i-VTEC IMA GT Plus 29.000€ 26.800€
Fuente: Honda
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