Ni eje trasero direccional ni generosos ángulos de giro, el futuro son estas ruedas omnidireccionales

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26 Comentarios
  1. Camilo Martínez Martínez 1 julio, 2016 a las 14:12

    Pues que el futuro no cuente conmigo si esas son las ruedas

    • Jose Manuel Jurado 1 julio, 2016 a las 14:24

      Eso es seguro valla mierda… jaajaj

  2. Rafa HM 1 julio, 2016 a las 15:02

    Pinchar ruedas esta bien.

  3. Angel Rodríguez Quesada 1 julio, 2016 a las 16:16

    ¿Y con el coche en marcha?

    • Autonocion.com 2 julio, 2016 a las 0:43

      Es un proto. Ha habrá que ver cómo avanzan las pruebas…

  4. Rodrigo Beramendi 1 julio, 2016 a las 22:04

    Q tontería

  5. Laura Monica Perez Ledesma 1 julio, 2016 a las 23:00

    Con el tiempo llegarán a ser bonitas aparte de prácticas.yo si q veo un avance y menos gastos futuros.

    • Yeray Amanhui 2 julio, 2016 a las 10:45

      ya lo vi, lo de que sean menos costosas es mucho decir, incluir ese sistema en un coches no deve de ser facil, y los recambios menos, por no hablar de la mano de obra

  6. Eduard Poch Hernandez 2 julio, 2016 a las 7:30

    Nada mas inventan que mierdas

  7. Juan Castells Saborido 18 agosto, 2016 a las 16:50

    por mi esa mierda de ruedas se pueden quedar donde están menuda mierda

  8. Ayub Tajoui Atlouja 18 agosto, 2016 a las 16:50

    Muy buena idea, lo que aún tienen que mejorar bastante para que sustituyan a las ruedas estándar

    • Juan Castells Saborido 18 agosto, 2016 a las 19:33

      muy buena idea? jajaja con esas ruedas me gustaria veros a 100 km hora a ver la estabilidad del coxe

    • Ayub Tajoui Atlouja 18 agosto, 2016 a las 19:34

      Por eso he dicho que necesita mejorar!!!

    • Juan Castells Saborido 18 agosto, 2016 a las 19:50

      mejorar? no le veo solución ninguna a eso me parecen absurdas mi opinión

  9. JuanGui Jaquetón 18 agosto, 2016 a las 17:00

    Es magia!

  10. Cristian C Ra 18 agosto, 2016 a las 20:16

    Eduardo Mateos Santana a que nunca has visto un yaris/open astra ajahajajajajajajjaa

    • Eduardo Mateos Santana 18 agosto, 2016 a las 21:19

      La ostia chiquita basura men Jajajajajajajaja

  11. Johnny Chatarras 18 agosto, 2016 a las 22:17

    Vaya monton de mierda. La única aplicacion que les veo es para algun tipo de maquinaria, como una carretilla elevadora por ejemplo. Pero eso en coches es imposible de implementar. Tendrian que hacer neumaticos con dibujo, que girarian peor y seguro se joderian en nada. La forma de ese neumatico es redonda… Para una moto bien, para un coche…… Las llantas supongo que llevan el sistema que gira el neumatico, deben salir baratas, no hablemos de llantazos, pinchar, etc…. Tiene muchisimos mas inconvenientes que mejoras

  12. Alberto Pérez Graña 18 agosto, 2016 a las 20:31

    Solo va de lao

  13. Jhon Santos 19 agosto, 2016 a las 0:14

    El precio en este caso,no es el mayor inconveniente… Al ser un neumatico de seccion redonda,la superficie de contacto con el suelo es minima,lo que no ofreceria un agarre suficiente,ni que decir de la poca ventilacion de los frenos…
    Y seamos francos,para cuando se desarrollase ese sistema como para implementarlo…los vehiculos electricos equiparan sistemas de direccion y traccion similares a las carretillas elevadoras,que pibotan sobre un eje central ofreciendo todavia mas maniobravilidad que ese sistema y ademas infinitamente mas «testado».

  14. Jorge Soto 19 agosto, 2016 a las 1:01

    Ke asco

  15. Kike Jeep XJ 19 agosto, 2016 a las 8:32

    No quiero ser tocapelotas pero eso en el salón de casa va muy bien, ahora me gustaría verlo en barro, arena etc jajajaja es como las gomas de radios flexibles en la teoría bien en la vida real …..

  16. Gabriel Cristian 5 febrero, 2017 a las 1:31

    No creo que seran seguras. Ni muy economicas. En industrias axlo mejor si.

  17. Hugo Alves 5 febrero, 2017 a las 12:18

    No le veo ningun futuro

  18. R Gas GAs 20 noviembre, 2017 a las 20:37

    Preciosas

  19. Fer Ramón Costa 21 noviembre, 2017 a las 9:36

    Toma una curva con estas ruedas…

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