Silverstone (Reino Unido).- Kimi Antonelli se quejó de ser el primer coche en salir a pista en la última y decisiva vuelta de Q3. No le importó para hacer la pole. Tampoco le paró el «impredecible» viento del que se quejó cuando estaba celebrando la pole. El italiano es un vendaval que ganó la sprint de Silverstone y que saldrá primero en carrera porque quiere más. Solo un renovado Charles Leclerc le hizo sombra y le siguió el ritmo. Max Verstappen, séptimo, fue superado por su compañero de equipo por primera vez en casi tres años.
A George Russell, durante la Q2, le pasó algo que nunca ha experimentado en su carrera. Fue en la curva siete cuando dañó su alerón delantero, en ese punto del trazado donde dejas el coche sin apenas tocar frenos. El Mercedes no le frenó y rozó contra la pared: «Es muy raro, nunca he bloqueado en esa curva». Pasó el corte décimo y con muchas dudas. Tampoco convenció Charles Leclerc, que se quejó de vibraciones en los frenos de su Ferrari, esos frenos que cambió hace tres carreras.
El susto de la sesión lo dio Franco Colapinto con una salida de pista en forma de revolcón por la hierba en la curva 13, la zona de enlazadas rapidísimas. El argentino venía rápido pero quedó fuera en Q1 porque no pudo terminar su vuelta y partirá decimonoveno. Tendrá que remar y remontar en carrera. El drama de los Aston Martin, como era de esperar, continúa una semana más: Fernando Alonso saldrá último y acabó a 3,6 segundos del primero y a 1,4 del último Cadillac.
Cayeron en Q1 Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Franco Colapinto, Checo Pérez, Lance Stroll y el propio Alonso. Carlos Sainz pasó el primer corte en decimocuarto lugar en la lucha particular que mantiene Williams este fin de semana con Haas. No obstante, ni el madrileño ni Alex Albon, el otro Williams, pudieron llegar a Q3. Parece que ese es su lugar en Silverstone a pesar de la mejora de alerón. Probaron cosas en el setup del tailandés en la sprint pero parecen que siguen estancados. Saldrán decimoquinto y decimosexto, con el Haas de Olie Bearman justo delante, decimocuarto.
Sorprendió en Q2 el Audi de Gabriel Bortoleto, un coche que sorprende con su chasis en cada carrera. El brasileño, undécimo, rozó el top diez por 31 milésimas y se disculpó con el equipo por la radio. Sabía que debería haber entrado entre los diez mejores. Su compañero, Nico Hulkenberg, partirá desde la decimotercera, justo detrás de Pierre Gasly. Alpine sigue sin dar con la tecla ni encontrar el ritmo en Silverstone tras una mala carrera en Austria. Mientras, Max Verstappen se quejaba del «desastre» de coche que tenía.
Segundo en la sprint, a Red Bull todavía le falta un pasito para que el neerlandés se encuentre cómodo y pelee por algo más. No obstante, él siempre pone el monoplaza en un lugar irreal y que no merece. En el primer intento en Q3 se quedó muy lejos de la pole provisional de Kimi Antonelli, con un 1:28:395. Russell se colocó segundo, a una décima, y Hamilton, otra décima por detrás. Parece que Charles Leclerc ha recuperado algo de confianza con su Ferrari. Tal vez el fuerte viento le ayudara, quién sabe.
Antes de salir a pista por el último intento, Antonelli protestó por salir el primero de boxes y liderar el pelotón. El italiano bajó dos décimas su tiempo en su último giro. Espectacular vuelta al alcance de nadie. Verstappen se quedó a siete décimas y solo Leclerc le peleó la pole, a una décima. Segundo del monegasco, tercero de Hamilton y cuarto de Russell.
