«Vienen carreras duras». Ya avisó en Miami hace un par de semanas. Para que luego no hubiera disgustos ni sorpresas. Tal y como adelantó Fernando Alonso, la tortuosa procesión de Aston Martin va a seguir su curso durante meses. Cuesta ver la luz al final del túnel. Tal vez en verano, o después del parón, emerja algún brote verde. Las vibraciones ya se han mitigado pero ahora falta encontrar rendimiento. Hay muchísimo por desbloquear desde el fondo de la parrilla. Su compañero Lance Stroll, el más directo, sincero y contundente este año en el equipo, ha puesto plazos para que broten las primeras sonrisas en la escudería.
¿Cuándo se podrá dar un paso adelante en pista? «Tenemos unas mejoras planificadas para Spa o después de Spa… creo que es en Zandvoort. Y sobre si serán suficientes para luchar arriba… te diría que no, porque estas cosas no pasan de la noche a la mañana», ha confesado en el paddock de Montreal. «Todo el mundo está empujando tan fuerte como puede y haciendo todo lo que puede para mejorar ese tiempo de vuelta lo antes posible«, ha añadido el canadiense en la previa de su Gran Premio de casa, una carrera especial. Aston Martin sigue sacando los codos contra Cadillac en el fondo de la parrilla y sigue lejos de los objetivos a los que debería aspirar.
Un detallito de Honda
No obstante, en la última prueba, en Miami, se progresó: se eliminaron casi por completo las vibraciones del AMR26. Dentro de la compleja remontada que enfrenta la escudería, fue una pequeña victoria para poder centrarse en otras cuestiones del coche como la gestión de la energía y la manejabilidad, tal y como propuso Shintaro Orihara, de Honda. «Sí, hemos arreglado las vibraciones en Miami y eso está bien. Y ambos coches terminamos la carrera, cuando vimos esa bandera cuadros por primera vez esta temporada, por lo que creo que eso supone un paso adelante. Y ahora tenemos que encontrar más potencia y más carga y si hacemos eso estaremos en un mejor estado de forma», ha añadido Stroll en Montreal.
«Es genial estar en casa, es un fin de semana al que espero todo el año. Me encanta el circuito, los aficionados, el circuito, la energía que hay, todo el mundo se vuelca con el gran premio«, ha dicho sobre el genial ambiente que hay siempre en el circuito Gilles Villeneuve, uno de los clásicos del calendario de Fórmula 1. El piloto canadiense disfrutó, cortesía de Honda, en la previa del evento de pilotar algunos coches míticos como el Acura Integra 40 Racer y el 026 Acura Integra Type S. Fue un detalle de la firma japonesa hacia el compañero de Alonso.
«Y es eléctrico cuando pilotas en la primera vuelta de los Libres 1 y ya puedes sentir la energía en el circuito, y es realmente increíble. También tengo grandes recuerdos a lo largo de los años, buenos resultados, buenas carreras, y sí, es emocionante volver», ha concluido sobre lo que supone pilotar en casa.
