Spielberg.- Aston Martin está como loco por Fernando Alonso. La realidad es que le necesitan más que el asturiano al equipo de Silverstone. Mike Krack, durante el día de prensa del Gran Premio de Austria, ante los medios presentes donde estuvo Autonoción, dejó clara la devoción de la escudería por el bicampeón, que termina contrato a final de año. Tiene que tomar una decisión.
‘Mike, ha habido algunos rumores sobre Alpine…», preguntó un periodista hacia el final de la comparecencia. En el tejado del hospitality de Aston Martin, lleno a rebosar, se hizo el silencio durante un segundo. Hasta que Krack zanjó cualquier duda: «Si miramos un par de años atrás, dijimos que estaba aquí para quedarse. Creo que Fernando decidirá que durante el descanso de verano, tomará una decisión. Estamos contentos con los pilotos, están con nosotros, tengo un gran agradecimiento a ellos por su gestión, hablamos sobre esto muchas veces, son los más afectados, los más expuestos a esto. Y la manera en que lo han gestionado es muy buena. Tengo grandes esperanzas de que continuemos trabajando juntos».
¿Tiene entonces Alonso solo dos opciones en su futuro: retirarse o seguir en Aston Martin? El técnico luxemburgués dejó el titular del día: «Fernando no debería retirarse. Es demasiado rápido». Carcajadas y fin de la comparecencia de prensa junto a Shintaro Orihara, de Honda. Minutos antes, preguntaron a ambos por el plan de actualizaciones que tiene el equipo y Krack dejó claro que van todos a una. Siguen con detalle y fe la batuta de Newey, que ha decidido no llevar mejoras hasta la fecha.
Aston Martin, todos a una
«Es un hecho que otros equipos están avanzando. Ya dije en España que tenemos un líder que ha tomado la decisión de hacerlo así. Suena repetitivo, pero si se toma una decisión así como equipo, nos comprometemos e a ello. No deberíamos lamentar cada semana que tenemos estas deficiencias, tenemos que unirnos, obtener lo máximo y prepararnos para mejores tiempos», expresó el jefe de rendimiento en pista.
E insistió en la unión interna: «En un entorno de equipo es común tener opiniones divergentes. Pero cuando decides comprometerte debes hacerlo al 100%, no al 80% y luego ir a la máquina de café y quejarte. Hemos tomado esa decisión y tenemos que trabajar para ello. Es difícil, porque es fácil ser negativo, perderte y quejarte de todo. Muchos expertos, si lees la prensa de las últimas semanas, nos están dando todo tipo de elogios alrededor de esta estrategia. Debemos ser resilientes y seguir nuestro camino. Seguir la dirección que nuestro líder ha tomado, debes dejar a un lado la parte emocional y seguir trabajando».
Krack fue optimista con sumar puntos otra vez este año tras el milagroso décimo de Alonso en Mónaco pero no dijo cuándo: «Yo también quiero sumar puntos, creo que la batalla de la mediatabla es muy apretada, ahora hay un gap grande para unirnos a ese pelotón pero creo que una vez que estemos en el paquete, espero que estemos enfrente de ese paquete. Cada coche tiene sus características, en una carrera será mejor, otra será peor. Algunos equipos tendrán ventaja en algunos circuitos… pero estoy convencido de que Monaco no es el último punto que sumemos este año».
