El mercado español no está dando signos de recuperación en lo que llevamos del 2022. La falta de vehículos está provocando que muchas familias y empresas tengan que esperar mucho tiempo para poder disfrutar de su coche nuevo, algo que ha incrementado los costes notablemente.
Mientras la demanda sea superior a la oferta no habrá posibilidad de reducir unos precios que aprovechando la excusa de la inflación están subiendo descaradamente. Esto está provocando a su vez un mayor descontrol del mercado de segunda mano, con automóviles más caros que cuando se compraron nuevos hace unos años.
Si echamos un vistazo al mes de julio se vendieron en total 73.378 unidades y es un dato realmente malo. Según ha indicado Ganvam para encontrar un mes tan malo como este habría que ir hasta 2012. Es por tanto un mal momento para cambiar de coche.
Marcas más vendidas en julio 2022
- Toyota 6.446
- Hyundai 5.914
- Kia 5.653
- VW 5.514
- Peugeot 4.787
- Dacia 4.560
- SEAT 4.026
- Citroën 3.741
- Renault 3.706
- Opel 3.546
Sorprende que no haya ninguna marca en el Top10 por marcas, algo que no pasaba desde hacía muchos años. A destacar la buena marcha de Toyota que está sacando un rendimiento excepcional a la pandemia y lo que ha venido después, algo extensible también al resto de asiáticas que tienen mayor poder en el sector de las piezas clave que ahora están escaseando. BMW, SEAT y Lexus por su parte registaron importantes descensos.
Modelos más vendidos en julio 2022
- Dacia Sandero 2.368
- Opel Corsa 2.132
- Hyundai Tucson 2.079
- Peugeot 2008 1.916
- Ford Kuga 1.762
- Toyota Yaris 1.624
- Fiat 500 1.603
- Renault Captur 1.553
- Kia Stonic 1.504
- VW T-Roc 1.502
Entre los modelos más vendidos está muy bien que al menos cuatro estén producidos en España, algo que siempre es importante. Curiosamente también aparece un portugués y un francés aunque en este último caso se trata del Toyota Yaris y no de algún integrante de PSA o Renault.
[Fuente: Ganvam, Los Coches Más Vendidos, DGT, Anfac]
