El McLaren 600LT es el deportivo más potente y radical de la familia Sports Series, un modelo que también se ofrece en versión descapotable. Los ingenieros de Woking han seguido a rajatabla la filosofía ‘Long Tail’ para traernos un deportivo de calle que se disfrutará en el circuito, con una considerable reducción de peso y un motor V8 capaz de desarrollar 600 CV a 7.500 rpm y 620 Nm de par motor entre las 5.500 y las 6.500 vueltas.
El McLaren 600LT es un deportivo de calle, sí, pero con un marcado enfoque de circuito que se aprecia nada más observar su exterior. Aunque guarda numerosas semejanzas con el resto de sus hermanos, incorpora nuevos elementos y multitud de detalles que consolidan su aspecto, pero ya sabes que el especialista del mercado de accesorios del automóvil tejano Hennessey no se conforma “sólo” con eso.
Su última creación ha sido bautizada con el apodo HPE1000, lo que se traduce en un aumento de potencia muy notable, en la línea de otros productos del preparador como el Cadillac Escalade, el Jeep Grand Cherokee SRT8 o el Dodge Charger SRT Hellcat. Hablamos de nada menos que una cifra total de 1.014 CV y 1.173 Nm de par máximo, lo que le permite incluso codearse con el mismísimo Speedtail.
Para llevar a cabo su creación, Hennessey ha instalado nuevos turbos, diversos filtros de alto rendimiento, un nuevo sistema de escape, un intercooler optimizado y una centralita firmada por Motec. Los ajustes en la caja de cambios de siete velocidades aseguran que la transmisión sea lo suficientemente resistente como para soportar semejante sobredosis de potencia, pues este 600LT es capaz de alcanzar los 96 km/h desde parado en solo 2,1 segundos y cubrir el cuarto de milla en 9,6 segundos.
El especialista también ofrece otros dos paquetes de rendimiento más racionales, el HPE800 que cuenta con 805 CV hp (600 kW) y 979 Nm, el cual permite alcanzar los 96 km/h desde parado en 2,4 segundos y cubrir el cuarto de milla en 10,1 segundos; y el HPE 700 con 708 CV (528 kW) y 861 Nm, que acelera de 0 a 96 km/h en 2,6 segundos y recorre el cuarto de milla en 10,5 segundos.
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