Mitsubishi, la marca de coches japonesa reconocida anteriormente por su completa gama de todoterrenos, se ha entregado al segmento de los turismos. Además, muchos de ellos surgen de los planes de otros fabricantes. Parece que esta era ha terminado, o al menos, ya no definirá a la firma de los diamantes por completo. Así lo anuncia a través del Plan Momentum 2030.
Plan a futuro de Mitsubishi: más coches robustos y versátiles
La firma nipona quiere fortalecer la marca en países clave como Estados Unidos. Para ello, el Momentum 2030 abarca una estrategia encaminada a la electrificación, a una gama de productos renovada y a la expansión de la red, teniendo como objetivo un crecimiento sostenible en ventas.
Solo algunos concesionarios norteamericanos han tenido acceso a una reunión interna, un encuentro clave para discutir el futuro de Mitsubishi. Allí, los directivos anunciaron que Mitsubishi ampliaría su cartera con más vehículos. Una gama pensada para satisfacer la demanda de los clientes de productos más robustos y versátiles.
Nuevo pick-up en colaboración con Nissan
La primera consecuencia directa de la puesta en marcha del plan sería el regreso al segmento de los pick-up. La ausencia en el mercado de la L200 podría volver a estar cubierta por un nuevo proyecto. Mitsubishi estudia la colaboración con Nissan para el desarrollo, ampliando el alcance y la relevancia. Ojo, no hay mención a Europa ni «luz verde» definitiva por parte de la marca.
Japón volverá a contar con el Pajero (Montero en España) entre las filas de la gama de Mitsubishi. Tampoco existen pistas que apunten a su llegada al Viejo Continente. En otros mercados también se espera la llegada del nuevo Eclipse Cross, desarrollado sobre la base del Nissan Leaf.
No faltará una alternativa todoterreno diseñada sobre la base del Outlander. Esta, de nombre aún por confirmar. Su presentación está prevista para realizarse a lo largo del primer trimestre de 2027.
Nuevo Mitsubishi Pajero: llegará a finales de 2026
El Mitsubishi Pajero, conocido como Montero en nuestras fronteras, regresará al mercado en otoño de 2026. Su presentación tendrá lugar el 2 de septiembre de 2026. Utilizará el mismo chasis de largueros y travesaños del Mitsubishi L200 que aún se vende en otros países. En este caso, contará con un desarrollo específico para el habitáculo, las suspensiones delantera y trasera.
Mitsubishi confirma que pretende mantener unas buenas capacidades todoterreno. Y eso sin prescindir de un comportamiento y confort en carretera más refinados que los de una pick-up. El nuevo Mitsubishi Pajero contará con un sistema de tracción total S-AWC (Super-All Wheel Control). Este servirá para gestionar la tracción y estabilidad según cada terreno.
Tampoco faltará un sistema de suspensión específica capaz de soportar impactos fuera de asfalto. Entre otras curiosidades, el Pajero/Montero recuperará los indicadores auxiliares. Estos mostrarán información relevante. Por ejemplo, medidores de altitud, brújula, temperatura exterior, inclinación longitudinal y lateral y reparto de par entre las ruedas.
Nueva familia todoterreno de Mitsubishi
Por último, Mitsubishi ha anunciado que pretende formar una nueva familia de modelos bajo el nombre Pajero. Es decir, por debajo del modelo principal, tratarán de desarrollar otros SUV complementarios. Así lo explicó Takao Kato, CEO de la compañía. Entre los planes se estudia incluso la llegada de un SUV compacto y un SUV urbano.
Ahora bien, en otros mercados, Mitsubishi ya apuesta por una gama más extensa de todoterrenos. Tanto el XForce, como el L200 y el Xpansor se venden en países como Tailandia, Australia o Japón.
Esto explica que, el refuerzo podría llegar a estos mercados, aunque no a Europa. Todo parece indicar que el Pajero/Montero si formará parte de la gama en España, al menos este, si lo veremos por nuestras carreteras.
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