Ayer os mostrábamos las primeras imágenes del nuevo buque insignia de la marca de la estrella, el Mercedes-Benz Clase S 2014 y hoy, os damos más datos de este increíble “tanque” que viene cargado de seguridad, tecnología y mucho lujo.
Bajo los tres nuevos ejes del desarrollo «Intelligent Drive», «Efficient Technology» y «Essence of Luxury», la nueva Clase S amplía las fronteras de la técnica en casi todos los campos.
Cualquier persona del mundo, aunque nos sepa de automóviles, sabe que es un Mercedes-Benz y sabría detectarlo de inmediato. Esto se debe a que la marca ha conservado sus atributos característicos a lo largo de la historia.
A fin de subrayar la distinción y el liderazgo, la parrilla del radiador es mayor que hasta ahora, en posición erguida y forma tridimensional. La nueva Clase S posee las proporciones clásicas de una berlina: capó largo, la línea tersa y fluida del techo, en forma de cúpula, y el trazo ligeramente descendente de la zaga.
Con esta nueva serie, el Clase S toma de nuevo el carácter representativo y gana dinámica gracias a la línea del techo que le confiere un aire deportivo de coupé.
Las superficies convexas y las líneas del lateral de la nueva Clase S confluyen en la zaga a través de un dinámico estrechamiento. La forma ligeramente descendente no es sólo elegante, sino que aporta además ventajas aerodinámicas, un aspecto en el que la marca germana ha hecho mucho hincapié.
Cerca de 100 años después de la introducción del alumbrado eléctrico en los vehículos, Mercedes-Benz renueva sus sistemas de iluminación y apuesta por la tecnología LED en todas las funciones luminosas. La nueva Clase S es el primer vehículo del mundo que prescinde por completo de bombillas de incandescencia, tanto en el interior como el exterior.
La gama de modelos en el primer año de la nueva Clase S consta del S 400 HYBRID, el S 500, el S 350 BlueTEC y el S 300 BlueTEC HYBRID, esto es, dos modelos híbridos, un diésel y uno con motor de gasolina.
Los datos más importantes, en resumen:
| Modelo | S 400 HYBRID | S 500 | S 350 BlueTEC | S 300 BlueTEC HYBRID |
| Cilindros, número y disposición | 6/V | 8/V | 6/V | 4/L |
| Cilindrada (cm³) | 3.498 | 4.663 | 2.987 | 2.143 |
| Potencia nominal (kW/CV a rpm) | 225/306 a 6.500 | 335/455 a 5.250 | 190/258 a 3.600 | 150/204 a 4.200 |
| Potencia nominal motor eléctrico (kW) |
20 | – | – | 20 |
| Par motor máximo (Nm a rpm) | 370 a 3.500-5.250 | 700 a 1.800-3.500 | 620 a 1.600-2.400 | 500 a 1.600-1.800 |
| Par máximo motor eléctrico (Nm) | 250 | – | – | 250 |
| Consumo mixto desde (l/100 km) | 6,3 S | 8,6 S | 5,5/5,61 D | 4,4 D |
| Emisiones de CO2, ciclo mixto, desde (g/km) | 147 | 199 | 146/1481 | 115 |
| Clase de eficiencia (para Alemania) | A | D | A | A+ |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 6,8 | 4,8 | 6,8 | 7,6 |
| Velocidad máxima (km/h) | 250 | 250 | 250 | 240 |
1 Datos para batalla corta/larga
Fuente: Mercedes-Benz
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