Una semana más os traemos las llamadas a revisión. En esta ocasión tenemos una tanda muy extensa que alcanza a muchos fabricantes. Tenemos problemas de montaje e incluso siguen llegando problemas derivados de los airbags de Takata, que son los que afectan a los modelos más antiguos.
Marca: Peugeot
Nombre: 5008
Código de recuperación de la empresa: Desconocido
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 7 y el 12 de junio de 2018.
Tipo de riesgo: Lesiones
El asiento del acompañante puede no estar adecuadamente anclado. En consecuencia, el respaldo del asiento podría no proporcionar el suficiente apoyo en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones.
Marca: Mazda
Nombre: Mazda3 y CX-30
Código de recuperación de la empresa: AK070A
Fechas de producción: Del 7 de mayo de 2019 al 30 de agosto de 2019 (desde el 7 de noviembre de 2018 hasta el 5 de septiembre de 2019 y del 8 de noviembre de 2018 al 3 de julio de 2019 (Mazda 3 con M híbrido)
Tipo de riesgo: Lesiones
Debido a un software inadecuado instalado en el módulo de control del grupo motopropulsor (PCM), el arranque automático puede no volver a arrancar el motor después de la parada aumentando el riesgo de accidente.
Marca: Mazda
Nombre: B-Series
Código de recuperación de la empresa: AL003B
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 1 de febrero y el 7 de octubre de 1999.
Tipo de riesgo: Lesiones
El propulsante líquido de amonio utilizado en el airbag puede experimentar una alteración sustancial a lo largo del tiempo debido a una exposición prolongada a una elevada humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de altas temperaturas. En el caso de que se despliegue un airbag, este puede proyectar fragmentos de metal con el más que posible perjuicio a los ocupantes.
Marca: Toyota
Nombre: RAV4
Código de recuperación de la empresa: 20SMD-006
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 25 de septiembre y el 26 de octubre de 2019.
Tipo de riesgo: Lesiones
Las barras laterales delanteras pueden presentar grietas en algunas partes de su superficie, lo que puede llevarles a romperse. Esto puede dar lugar a la pérdida de control sobre el vehículo, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Marca: Mazda
Nombre: CX-5
Código de recuperación de la empresa: AL006A
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 11 de diciembre de 2014 y el 8 de diciembre de 2015.
Tipo de riesgo: Lesiones
Debido a que el material es inadecuado, las juntas del cableado de algunas luces puede liberar azufre, contaminando el circuito que controla las luces LED. En consecuencia, el circuito puede perder una continuidad que provocaría el parpadeo o falta de alumbrado, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Marca: Hyundai
Nombre: i30
Código de recuperación de la empresa: 01D010
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre mayo de 2007 y mayo de 2012.
Tipo de riesgo: Lesiones
Los vehículos podrían experimentar un cortocircuito eléctrico en el módulo ABS/CES, que puede desactivar estos sistemas. Esto mermaría el rendimiento de frenado del vehículo aumentando el riesgo de accidente.
Marca: Ford
Nombre: Ranger y Everest
Código de recuperación de la empresa: 20S19
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 13 de noviembre de 1998 y el 30 de septiembre de 1999.
Tipo de riesgo: Lesiones
El propulsante líquido de amonio utilizado en el airbag puede experimentar una alteración sustancial a lo largo del tiempo debido a una exposición prolongada a una elevada humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de altas temperaturas. En el caso de que se despliegue un airbag, este puede proyectar fragmentos de metal con el más que posible perjuicio a los ocupantes.
Marca: Mercedes-Benz
Nombre: GLE
Código de recuperación de la empresa: 5491017
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 30 de noviembre y el 13 de diciembre de 2019.
Tipo de riesgo: Lesiones
El juego de cables situado bajo la parte derecha del asiento puede no haber sido instalado conforme al pliego de condiciones y puede resultar dañado cuando la segunda fila se desplaza longitudinalmente. Por este motivo las luces traseras pueden no funcionar como estaba previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente.
Marca: Ford
Nombre: Transit Connect
Código de recuperación de la empresa: 20S22
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 27 de julio de 2014 y el 1 de octubre de 2018.
Tipo de riesgo: Lesiones
El vínculo adhesivo entre la cubierta panadora y el cuerpo del vehículo es inadecuado.Como consecuencia, el tejado panorámico puede desprenderse completamente del vehículo, lo que supone un riesgo para el siguiente tráfico.
Marca: Royal Enfield
Nombre: Himalayan 410, Interceptor 650 y Continental GT 650
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 1 de octubre de 2017 y el 1 de mayo de 2020.
Tipo de riesgo: Lesiones
Las pinzas de freno pueden presentar corrosión en determinadas condiciones. Esto mermaría el rendimiento de frenado, aumentando así el riesgo de accidente.
Marca: Bentley
Nombre: Continental GT y Flying Spur
Código de recuperación de la empresa: RE20/15 (RB57)
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 2 y el 21 de enero de 2020.
Tipo de riesgo: Lesiones
La unión adhesiva del techo solar no cumple las especificaciones. Como consecuencia de ello, el techo solar puede desprenderse del vehículo, constituyendo un riesgo para el tráfico.
Marca: Honda
Nombre: CBR1000
Código de recuperación de la empresa: 3LA
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 20 de diciembre de 2019 y el 10 de marzo de 2020.
Tipo de riesgo: Lesiones
Las conexiones del motor pueden no haber sido correctamente efectuadas. Esto puede dar lugar a un fallo de motor y a la consiguiente pérdida de control sobre el vehículo, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Marca: Mercedes-Benz
Nombre: Vito y Clase V
Tipo de riesgo: Lesiones
La línea de retorno de combustible puede resultar dañada por el contacto con zonas peligrosas. Como consecuencia de ello, puede producirse una fuga de combustible en la carretera, lo que supone un riesgo para el tráfico.
Marca: Suzuki
Nombre: Grand Vitara
Código de recuperación de la empresa: 97GA
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre 1998 y 1999.
Tipo de riesgo: Lesiones
El propulsante líquido de amonio utilizado en el airbag puede experimentar una alteración sustancial a lo largo del tiempo debido a una exposición prolongada a una elevada humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de altas temperaturas. En el caso de que se despliegue un airbag, este puede proyectar fragmentos de metal con el más que posible perjuicio a los ocupantes.
Marca: Audi
Nombre: A1
Código de recuperación de la empresa: 69AH
Fechas de producción: Fabricado en febrero de 2020
Tipo de riesgo: Lesiones
Algunas partes de los cinturones traseros podrían no haber sido correctamente instaladas. Por consiguiente, en caso de accidente, se podría reducir la capacidad de retención del cinturón de seguridad, incrementando el riesgo de lesiones para los pasajeros.