Si cogemos el vigor de una Superbike de 1000 cc, y lo combinamos con la facilidad de conducción de una Supersport de 600 cc, el par motor de una V-twin y el límite de RPM de una cuatro cilindros, obtenemos la nueva MV Agusta F3 800. Se trata de la nueva frontera en cuanto a rendimiento, la vanguardia de las motocicletas de tres cilindros, y un orgullo del auténtico «Made in Italy».
Más potencia, más par, más adrenalina. El resultado es una motocicleta con una conducción excepcional, un conjunto de electrónica avanzada y la nueva motorización de 800cc con 148 CV y 88 Nm de par. Todo ello unido a un peso increíblemente reducido, de 173 Kg, que nos brinda una relación peso-potencia idónea para enfrentarse de tú a tú con las motos deportivas de litro.
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La MV Agusta F3 675 redefinió el concepto Supersport de peso medio hacia el nivel de una réplica de Superbike, revolucionado el sector con una moto que representa un hito indiscutible en cuanto a tecnología y rendimiento.
Principales características:
– Motor de tres cilindros en línea, de 798 cc
– Diámetro x carrera 79,0 mm x 54,3 mm (8,4 mm más que la F3 675)
– Potencia máxima 148 CV a 13.000 rpm (20 CV más que la F3 675)
– Par máximo 88 Nm a 10.600 rpm
– Limitador en 13.500 rpm
– Embrague deslizante
– Peso en vacío: 173 kg (igual que la F3 675)
– Relación potencia-peso: 1,17 kg / CV (13,5% inferior a la F3 675, con un ratio de 1,35 kg /
CV)
– Nuevo «set-up» del freno delantero, con pinzas Brembo monoblock
– Neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa
Fuente: MV Agusta
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