La gama del Kia Xceed actualiza su oferta para el mercado nacional y desde el mes de abril se podrán adquirir con nuevas motorizaciones, menor variedad de versiones y más equipamiento. Conserva como el resto de la gama los siete años de garantía.
La motorización de entrada a la gama del Kia Xceed está equipada con el bloque 1.0 TGDI de 100 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. Por encima está el 1.5 TGDI de 140 CV tanto con cambio manual o automático pero siempre con hibridación ligera a 48v (y etiqueta ECO).
Los niveles de acabado para España son los Drive, Tech y GT-Line, además del Business para empresas. Desde el Drive ya cuentan con faros LED, control y limitador de velocidad, lector de señales de tráfico, sensor de parking trasero, SmartBeam, detector de fatiga y peatones, alerta y asistente de carril, etc.
También de serie son el climatizador automático dual, sistema multimedia con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, USB, volante en piel, espejos térmicos, llantas de aleación ligera, cámara posterior, faros antiniebla LED, elevalunas y retrovisores eléctricos, etc.
En las versiones más completas también llevan instrumentación digital configurable, detector de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, sensores delanteros de parking, tapizado mixto, acceso sin llave, arranque por botón, control de crucero adaptativo, cristales sobretintados, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- 1.0 TGDI 100 CV 6MT Business 27.200 €
- 1.0 TGDI 100 CV 6MT Drive 27.450 €
- 1.0 TGDI 100 CV 6MT Tech 29.400 €
- 1.5 TGDI 140 CV MHEV 6MT Drive 29.400 €
- 1.5 TGDI 140 CV MHEV 6MT Tech 31.350 €
- 1.5 TGDI 140 CV MHEV 6MT GT-Line 34.200 €
- 1.5 TGDI 140 CV MHEV DCT Drive 31.000 €
- 1.5 TGDI 140 CV MHEV DCT Tech 32.950 €
- 1.5 TGDI 140 CV MHEV DCT GT-Line 35.950 €
Moraleja: se quedan como entrada el 1.0 TGDI en la peor versión, no la de 120 CV que parece lo mínimo razonable para un coche así; prescinden de ésta; capan el 1.5 TGDI, que daba 160 CV; eliminan el 1.6 TGDI de 204 CV y también el diésel híbridas de 136 CV… ¡MENUDO TITO EN EL PIE SE HAN DADO!