El Ferrari Roma es el GT de acceso con motor delantero de la compañía del Cavallino Rampante. Junto a un cuidado interior, una curiosa llave de acceso confort y un poderoso motor, el deportivo italiano luce un aspecto exterior de inspiración retro que Novitec ha aderezado sutilmente. Además, el Ferrari Roma de Novitec tiene interesantes mejoras mecánicas.
El Ferrari Roma rinde homenaje a la vibrante vida de la ciudad que le da nombre en los años ’50 y ’60. Además, si nos fijamos detenidamente en sus líneas, rápidamente descubriremos que el modelo también sigue el patrón de diseño de los modelos de Ferrari de aquella época, tales como el 250 GT Berlinetta Lusso o el 250 GT 2 + 2.
Bajo el capó, donde el Ferrari Roma recibe una versión actualizada del ya conocido bloque V8 biturbo de 3.9 litros de Ferrari, que genera 620 CV de potencia (456 kW) y 760 Nm de par entre 3.000 y 5.750 rpm. La potencia máxima se alcanza a las 7.500 rpm y se transmite a las ruedas a través de una caja de cambios de doble embrague con ocho velocidades.
Más atractivo para el Ferrari Roma de Novitec
Estéticamente, el Ferrari Roma de Novitec luce un paquete de carrocería en fibra de carbono desnuda con un revestimiento de alto brillo. Incluye un faldón delantero rediseñado con un divisor más prominente, una nueva parrilla y una moldura para los faros. El Roma también se beneficia de estribos laterales más aerodinámicos y nuevas cubiertas de los retrovisores.
En la zaga son protagonistas los marcos de luces traseras, las inserciones del difusor, una aleta vertical adicional y una cubierta de carbono para el alerón trasero activo. Ponen la guinda del pastel las llantas forjadas Novitec NF10 desarrolladas junto a Vossen. Se ofrecen en tamaños de 21 y 22 pulgadas (eje delantero y trasero, respectivamente) y hasta 72 colores.
Pueden tener un acabado pulido o de alto brillo. Están calzadas con neumáticos Pirelli P Zero en medidas 255/30 ZR 21 y 315/25 ZR 22, respectivamente. Completa la configuración del vehículo una reducción de la altura de 35 mm y un sistema de elevación hidráulica delantera que permite mantener el frontal elevado en 40 mm con solo pulsar un botón.
Interesante extra de potencia
Lo más interesante son las mejoras en el corazoncito de la bestia gracias al módulo de control N-Tronic. El especialista ha logrado extraer un total de 84 CV de potencia y 122 Nm de par adicionales para situar la cifra total en nada menos que 704 CV y 882 Nm. Novitec también ofrece un sistema de escape Inconel deportivo y catalizadores optimizados.
Con un nuevo mapeo para la inyección y el encendido, un control electrónico de la presión de empuje actualizado y una respuesta del acelerador optimizada, el Ferrari Roma de Novitec es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de 0 a 200 km/h en 8,9 segundos. La velocidad máxima supera los 325 km/h. Para el interior hay tapizados en infinidad de colores.
Galería de imágenes
