Genesis ha revelado de forma oficial las primeras imágenes exteriores oficiales del nuevo Genesis G90, el buque insignia de lujo de la marca que competirá con modelos como el A8, el Serie 7 o el Clase S.
Se trata del primer relevo generacional tras el «lavado de cara» que vimos en 2018. La denominación «G90» sigue el esquema de nomenclatura de la marca, combinando la letra «G» de Genesis y el número «90» que indica que es el buque insignia de la marca.
La apariencia del G90 es la interpretación más elegante de la filosofía de diseño de la marca, mostrando a los clientes que es un buque insignia capaz de brindar experiencias verdaderamente lujosas.
En el exterior llama la atención la nueva parrilla Crest y los elegantes faros divididos. Los faros delanteros ubicados a ambos lados de la rejilla, cuentan con las lámparas de diseño más delgadas de Genesis.
El modelo luce un capó tipo «clamshell» en una sola pieza que combina el capó y los guardabarros para eliminar los espacios entre los paneles y crear una imagen más elegante.
Cuando se ve de lado, el diseño de la Parabolic Line, que comienza desde el capó y fluye a lo largo de la parte inferior de la ventana hasta el maletero hace que el lateral tenga personalidad propia.
Las elegantes proporciones de la amplia trasera otorgan al modelo una imagen fuerte y equilibrada. Las luces traseras combinadas de dos líneas, están alargadas y cuentan con el emblema de las letras de Genesis colocadas de forma concisa entre ellas.
El G90 de batalla larga ofrece más espacio en la segunda fila y al área del pilar C gracias a su distancia entre ejes ampliada más larga que el modelo sedán. Esto permite instalar unos asientos traseros más espaciosos. También ofrece unas llantas de aleación de 20 pulgadas exclusivas para este modelo.
Con el G90, Genesis planea expandir su presencia en el mercado de los sedán de lujo no solo en Corea, sino en todo el mundo. Las especificaciones detalladas del G90 se revelarán en el momento del lanzamiento global en Corea.
Fuente | Genesis
Me parto el culo de risa, que se va a comer? Es feisimo quien se va a comprar eso?
Pués yo lo encuentro un cochazo, ideal para ir en el asiento de atrás conducido por un chófer. Si tiene un precio más competitivo es para pensárselo y comprarlo.
Se ve buena maquina aunque os garantizo que un propairtario de A8 o clase S no compraría un Genesis ?.
Si somos capaces de romper el chip de las grandes berlinas alemanas, veréis que los coreanos os pueden sorprender. Se acabó el dominio germánico del automóvil, excepto en nuestras cabezas. Todo se andará. Actualmente tengo un Lexus grandote y he pasado por todas las grandes marcas alemanas, de las que soy un entusiasta. Pero debo reconocer que en la tecnología (electrónica), los japos se han impuesto. Como sabéis, lideran todos los ranking de fiabilidad. Los coreanos van por el mismo camino. ¿Quién lo iba a decir hace tan sólo diez años? Resultado: se acabó el asiático baratija. El mundo cambia.
Parece por detras un peugeot 508
Es un coche de lujo ,que no es para cualquier bolsillo.
Por fuera tiene mucha clase y es imponente
El precio va decir mucho sobre el ,
Guapo está , si va haber competencia entre A8 serie 7 y o class S. Eso ya no lo sé
Regalarme uno gracias
Todo va depender del precio pero si va a valer igual que la serie 7 de bmw o como A8 de audi o S de mercedes lo tiene muy dificil, los coches coreanos han evolucionado mucho pero no hasta el punto de que por un mismo precio el cliente español lo prefiera a las marcas antes citadas ya lo intento citroen con c6 que se acercaba a los precios de bmw o mercedes y no tuvo exito con las ventas
Para triunfar en Europa ,sólo, le faltan las suspensiones más duras en todas sus opciones de configuración
Pues yo creo que ya lo han intentado Citroën con el c 6.volwagen con el phaeton..tiene que ofrecer la calidad y prestaciones de sus rivales a mitad de precio ..si es posible a lo mejor triunfa
Soy dueño de un Genesis G80 y puedo decir q es un excelente coche. Tiene excelentes prestaciones , muy còmodo y unos 90 000 kms sin problemas de ningùn tipo. Lo recomiendo 100%.
Siempre Mercedes…
Mercedes,Audi y BMW son los Premium desde tiempos ancestrales y sólo superados por coches como Bentley y Rolls. No digo que sea mal coche y al contrario puede ser una gran maravilla.
Pero, dentro de unos años la devaluación de este vehículo será infanitamente mayor que los Premium de toda la vida. Esto es la verdad y me gusta mucho el diseño del G90.
Yo…mercado europeo!
MB, BMW, AUDI, VW, BENTLEY, ROLLS, ASTON MARTIN, RANGE ROVER….Hablando d coches de lujo.
Buenas noches!
Saludos!
Es un carro muy imponente y de verdad no le pide mucho a un europeo en todo su esplendor de igual forma también se impone la marca Japonesa Lexus sobre las marcas europeas!!! Saludos !!!
Dudo mucho que este génesis le de alcanze a los alemanes de sepa. No cambiaria mi Audi por esta cosa.
Prácticamente de acuerdo con la mayoría de comentarios,a igual precio,la mayoría elegimos los clásicos europeos. Otra cosa es que venga a mitad de precio que un clase S,pero lo dudo,a lo sumo un 7 u 8 % más barato,en ese caso y ya me metidos en esas cifras,la mayoría de clientes preferirá los europeos.
El grupo Hunday-Kia ya se está comiendo a esas marcas»premium» europeas, la mentalidad de muchos clientes está cambiando, la gente que está dispuesta a pagar más por llevar un determinado símbolo en la parrilla disminuye. Relación calidad precio y fiabilidad los coreanos arrasan
Para que un Genesis se «coma» a un Clase S primero tiene que intentar «comerse» a un A8 y luego a un Serie 7, eso sin mencionar que antes tiene que hacerlo con los otros sedanes de lujo que quedan por allí. Simplemente creo que Genesis no sólo no se «comerá» a ninguno de esos tres alemanes, sino que «pasará hambre» en ese segmento, ya que ni el Serie 7, ni el A 8 han podido destronar en años al Clase S, menos una marca de «pseudo lujo» como lo es Genesis.
SIEMPRE MERCEDES…
Ver y probar !! En México,prodigio en baches,tráfico y demás,precio,consumo etc.,y unos seis meses de uso, podremos tener opinión real.
Siempre clase s, máximo es ponente sin duda alguna de lujo, tecnología, seguridad y distinción. En mi opinión solo serie 7 se acerca algo, no es suficiente. Pero un coche koreano de intento de lujo que proviene de una alianza de hyundai-kia dudo mucho q se acerque. Hasta los rusos quieren destronar al rey. Alemania mercedes y su sonnerklasse. Fabricado en Alemania para el resto del mundo. Danke Deutschland!!!!!!