La gama del Fiat 500X estrena novedades importantes que afectan especialmente al número de variantes que se pueden adquirir. Lo más importante es que desaparecen todas las motorizaciones a excepción del híbrido ligero que se queda como única alternativa posible.
Con el motor 1.5 Hybrid de 130 CV el crossover italiano se muestra bastante correcto en todo, con unas prestaciones suficientes y unos consumos que arrancan en los 5,9 L/100. La caja de cambios es de doble embrague con siete velocidades y cuenta con el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Al contar con hibridación recibe la etiqueta ambiental ECO.
Los niveles de acabado se denominan «Base» y «Sport», y están disponibles con carrocería convencional y Dolcevita (techo de lona de gran tamaño). El de acceso ya cuenta con aire acondicionado, ordenador de viaje, control de crucero, volante multifunción forrado en piel, alerta de carril, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, etc.
Las unidades con acabado Sport añaden el paquete deportivo exterior, llantas de aleación de 18 pulgadas, control de crucero adaptativo, faros Full LED, acceso y arranque sin llave, detector de ángulo muerto, sistema de navegación, cámara de visión posterior, climatizador automático, faros antiniebla LED, tapizado específico, etc.
Los precios para el mercado español quedan de la siguiente manera (incluyen algunos descuentos):
- 1.5 Hybrid 130 CV DDCT Base 24.556 €
- 1.5 Hybrid 130 CV DDCT Sport 28.556 €
- 1.5 Hybrid 130 CV DDCT Dolcevita Base 27.556 €
- 1.5 Hybrid 130 CV DDCT Dolcevita Sport 31.556 €
