Las matriculaciones de vehículos eléctricos en España van muy bien si se analizan los resultados comparativos pero, en general, siguen siendo muy bajas obteniendo una cuota de mercado demasiado pequeña. En concreto el año pasado se vendieron 3.755 turismos eléctricos y por tanto casi se doblaron las cifras respecto al 2016.
Además de ese dato, es bueno decir que se entregaron 927 comerciales ligeros 100% eléctricos y 77 industriales. Gracias a las empresas de car-sharing las matriculaciones han crecido tanto y por ejemplo el líder del año pasado, el Renault ZOE, registró más de 500 unidades para el nuevo programa Zity.
El Nissan Leaf que solía dominar en el mercado español cerró en tercer lugar debido al cambio generacional y por tanto seguramente en este año recién estrenado las cosas irán mucho mejor. No hay que olvidar que la nueva entrega tiene mucha más autonomía, está más equipado y cuesta lo mismo.
RANKING ELÉCTRICOS 2017
- Renault ZOE 1.328
- BMW i3 683
- Nissan Leaf 534
- Smart ForTwo ED 418
- Nissan e-NV200 330
- Renault Kangoo ZE 299
- Tesla Model S 225
- VW e-Golf 167
- Tesla Model X 163
- Citroën C-Zero 160
- Hyundai Ioniq EV 129
- Citroën e-Berlingo 113
- Smart ForFour ED 113
- Renault Twizy 108
- Peugeot Partner Electric 102
- Kia Soul EV 97
- Piaggio Porter EV 55
- Goupil G4 48
- Peugeot iOn 29
- Renault ZOE Sociéte 26
- VW e-Up 21
- Mercedes B250e 13
- Citroën E-Mehari 12
- SEAT e-Mii 11
- Goupil G3 5
- Goupil G5 4
- Ford Focus EV 1
Tesla ha sido una de las firmas estrella logrando unas cifras muy buenas teniendo en cuenta que hasta el primer trimestre no contó con un concesionario y el segundo no abrió sus puertas hasta el final del verano. Tanto Model S como Model X han sido muy bien recibidos por parte del público y también por Cabify y UBER One.
La mayor autonomía de la nueva batería en el Golf ha permitido que el compacto alemán mejore notablemente sus cifras de ventas. Rozar los 300 km teóricos parece no crear la sensación de dependencia que sí tenían los anteriores con 200 km. El e-Up con solo 160 km es uno de los que menos rango de uso posee pero Smart mueve las mismas cifras y sin embargo vende mucho más. Quizás al VW le falte el toque «chic».
