Si bien en Europa se pueden adquirir los Suzuki Celerio desde hace algo más de tres meses, en la India se puso a la venta el año pasado y desde entonces se ha vendido bastante bien incluso sin tener en su gama un motor diésel. Para evitar que los rivales se lleven esa importante porción del mercado, Maruti-Suzuki ha presentado el primer motor de gasóil para el urbanita.
Maruti-Suzuki desarrolló esté bloque para que fuese muy compacto y ligero, con un peso de 89 kg, y pueda tener un sitio también bajo el capó de otros productos urbanos como los Alto K10. Según los datos oficiales el consumo medio será de 3,6 L/100 y aunque no bate récords, hay que tener en cuenta que la homologación india da mayor importancia al recorrido urbano que la europea.
La única transmisión disponible para el Celerio Diésel será manual con cinco velocidades. No está prevista la introducción del sistema Stop&Start ni tampoco de la caja robotizada con cinco relaciones que sí pueden tener las versiones de gasolina.
Suzuki Europa ya confirmó hace meses que el Celerio en el viejo continente no podría contar con motor diésel así que este nuevo bloque quedará reservado para la India y otros países de la región.
