El Range Rover Sport mejorará en 2017 gracias a las novedades del Model Year, un gran elenco de mejoras entre las que nos encontramos un motor de acceso más eficiente, la introducción de novedosas tecnologías de conducción autónoma y más posibilidades de personalización.
Pero mejor vamos por partes…
– La introducción del avanzado motor Ingenium diésel SD4 2.0 de cuatro cilindros de Jaguar Land Rover. Esta mecánica de fabricación británica mejora la eficiencia de combustible y sus emisiones son de tan solo 164 g/km. Su consumo combinado de 6.2 litros a los 100 km no le obliga a renunciar a un rendimiento acorde al superior TDV6 3.0. El nuevo motor Ingenium es también más ligero, lo que mejora la capacidad de respuesta, a la par que proporciona una mayor agilidad y una dinámica superior. Este nuevo motor SD4 estará disponible a principios de 2017.
La incorporación de un segundo turbocompresor al motor Ingenium ha contribuido a conservar la potencia y mantener una sólida cifra de par. Los vehículos equipados con el nuevo motor se distinguirán por un único tubo de escape doble. El nuevo motor Ingenium diésel estará disponible en los vehículos de cinco plazas independientemente de que estén equipado con suspensión de muelle o neumática.
– Para el año que viene el modelo también incorporará una serie de tecnologías de conducción autónoma. El sistema Advanced Tow Assist, permite al conductor liberase del estrés que generan las maniobras cuando se remolcan grandes cargas. Al dar marcha atrás, el conductor puede configurar la dirección del remolque con la rueda de control Terrain Response 2, de forma que el vehículo aplicará todos los ajustes de dirección necesarios automáticamente.
La Asistencia en Ángulo Muerto y el Limitador de velocidad inteligente son tecnologías que dotan al modelo de aún más autonomía. La Asistencia en Ángulo Muerto utiliza sensores, incorporados en el vehículo, que detectan la presencia de otros usuarios de la vía que se aproximan al ángulo muerto del conductor. Si el conductor se enfrenta al peligro de provocar una colisión al cambiar de carril, el vehículo girará el volante en la dirección contraria de forma autónoma para mantener su posición.
El Limitador de velocidad inteligente ajusta la velocidad del vehículo cuando aparece un cambio en el límite de velocidad gracias al uso de tecnología de reconocimiento de señales de tráfico.
– El Traction Launch permite a los conductores arrancar en superficies de baja adherencia sin problemas, mientras que la actualización del menú 4x4i muestra toda la información del vehículo necesaria para hacerle frente a terrenos difíciles.
– La pantalla táctil Dual-View se ha ampliado hasta las 10 pulgadas para proporcionar una mayor facilidad de uso y una mejor resolución y permite hacer zoom al deslizar los dedos del mismo modo que se haría en una tablet. Gracias a la tecnología líder en el mercado InControl Touch Pro de Land Rover, se ha conseguido producir el Range Rover Sport más conectado hasta el momento.
– Se ha introducido toda una serie de actualizaciones en los paquetes de diseño. El práctico modelo Dynamic presenta una serie de características de acabado exterior en Gloss Black, entre las que se incluyen la rejilla para el radiador con salidas de aire laterales, las branquias en el capó, las cubiertas de los espejos y la insignia del capó y del portón trasero. La insignia ‘Sport’ en rojo y sus pinzas de freno a juego contribuyen a que los modelos Dynamic destaquen del resto.
Para los modelos Autobiography Dynamic se podrá optar opcionalmente por el novedoso Bright Pack. Además de todos esto, los propietarios pueden elegir entre una gama aún más amplia de colores. Ahora pueden elegir entre 19 nuevos colores.
Oferta mecánica
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Motor |
Número de cilindros | Potencia (CV) | Par (Nm) |
| SD4 2.0 | CUATRO | 240 | 500 |
| TDV6 3.0 | SEIS | 258 | 600 |
| SDV6 3.0 | SEIS | 306 | 700 |
| SDV8 4.4 | OCHO | 339 | 740 |
| V8 5.0 sobrealimentado | OCHO | 510 | 625 |
| V8 5.0 sobrealimentado (solo para SVR) | OCHO | 550 | 680 |
