La gama de Opel está sufriendo muchas variaciones en las últimas semanas, reduciendo notablemente la oferta de versiones/acabados. Hoy nos toca hablar del pequeño Karl y la mayor novedad es que desaparecen los Expression y Selective para dejar paso exclusivamente al Rocks, de aspecto campero.
Al igual que sucede con el Adam, el apellido Rocks en el Karl viene aparejado de las molduras plásticas por todo el contorno de la carrocería, suspensión sobre-elevada, protectores de bajos en símil aluminio, difusor inferior trasero exclusivo, paragolpes posterior en negro y faros antiniebla.
La única motorización disponible para el Karl Rocks es el pequeño 1.0i 12v de tres cilindros con 75 CV de potencia que se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Al menos por ahora no podrá pedirse con la caja de cambios robotizada con cinco relaciones.
En cuanto al equipamiento de serie, el Karl Rocks contempla las llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, dirección asistida con función City, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, retrovisores eléctricos, ordenador de viaje y asiento posterior partido.
También de serie incluye el sistema de sonido con MP3, bluetooth, puerto USB, mandos en el volante, asistente al arranque en cuestas, anclajes ISOFIX, controles de tracción y estabilidad, sensor de presión de los neumáticos, asiento del conductor regulable en altura, etc.
Las únicas opciones para el Karl Rocks son la pintura metalizada por 450 € (también hay sólida por 210 €) y el pack Rocks que cuenta con sistema multimedia con pantalla de siete pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, control por voz, sensor de parking trasero, rueda de repuesto con llanta de acero y control de Apps por 500 €.
El precio recomendado para el mercado español del nuevo Opel Karl 1.0i 75 CV 5MT Rocks se ha fijado en los 12.405 € sin incluir los descuentos y campañas vigentes.
