Hace unos días os mostramos las imágenes de la nueva berlina de Volkswagen, un vehículo que según la marca está pensado desde “0” y se beneficia no sólo de las últimas tecnologías o las últimas motorizaciones sino que además incorpora la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen que lo hace hasta 85 kilogramos más ligero que su predecesor.
Sus medidas han menguado ligeramente pero el modelo ahora ofrece un mayor espacio en el habitáculo y una zona de carga ampliada.
A la espera de ser presentado de forma oficial en el Salón del Automóvil de Paris, Volkswagen nos adelantó varias imágenes de su nueva apuesta para uno de los segmentos con más ventas en todo el planeta y que ahora llega con un nuevo diseño y una mejorada calidad, mucho más Premium que acerca el modelo a la Clase C, a la Serie 3 y al Audi A4 tanto en calidad como en precio, algo que no sabemos cómo le sentará a los compradores.
Hasta que la marca no lance al mercado las pertinentes campañas y descuentos, estos son los precios.
Precios Nuevo Volkswagen Passat:
Edition desde 30.200 euros (31.820 variant) – De serie: Volante multifunción de cuero, Tempomat, Conexión teléfono Bluetooth. Conexión USB, Control de distancia de aparcamiento delantero y trasero, Control de presión de neumáticos…
Advance desde 29.160 euros (30.590 variant) – De serie: Front Assist, Pre-Crash, Climatronic 3-zonas, Asientos delanteros ergoComfort, Paquete luz y visión, Sensor de lluvia…
Sport desde 31.250 euros (32.900 variant) – De serie: ACC con Front Assist, Espejos exteriores plegables eléctricamente, Asientos en alcántara-cuero, Asientos delanteros calefactables, Inserciones interiores en aluminio cepillado…
La octava generación del Passat llega con 41 años de experiencia a las espaldas y 22 millones de unidades vendidas respaldan su exitosa historia, sin embargo, la marca alemana ha querido darlo todo en esta nueva generación que se presenta con varias novedades.
Con B8 por nombre en código el nuevo Passat se monta sobre la plataforma modular MQB estrenada en el Volkswagen Golf. Gracias a esta arquitectura se puede ahorrar en costos de fabricación, en peso y su disposición permite replantear los interiores.
En comparación con el B7 saliente que se basa en la B6, el nuevo B8 es totalmente nuevo y prueba de ello son su dimensiones. La nueva generación es 2 mm más corta (4.765 mm de largo), 14 mm más bajo, una distancia entre ejes 80 mm ampliada (2.791 mm), y 12 mm más ancho hasta alcanzar 1.832 mm.
Pese a que es ligeramente más compacto, el espacio de carga ha crecido en 21 litros hasta los 586 litros en la variante sedán y 47 litros hasta alcanzar los 650 litros en la variante vagon. La variante wagon podrá alcanzar los 1.780 litros con los asientos plegados.
Las motorizaciones disponibles por el momento:
Diésel:
2.0 TDI BMT 150 cv/110 kW manual 6 velocidades o DSG 6 velocidades
2.0 TDI BiT 4Motion 240 cv/176 kW DSG 7 velocidades
Gasolina:
1.4 TSI ACT BMT 150 cv/ 110 kW manual 6 velocidades
Motorizaciones previstas:
Diésel
1.6 TDI 88 kW (120cv)
2.0 TDI 110 kW (150 cv)
2.0 TDI 140 kW (190 cv)
2.0 TDI 176 kW (240 cv)
Gasolina
1.4 TSI 92 kW (125 cv)
1.4 TSI 110 kW (150 cv)
1.8 TSI 132 kW (180 cv)
2.0 TSI 162 kW (220 cv)
2.0 TSI 206 kW (280 cv)
